翻开2023年的一页
现在打折37.8万，我想骗你年底买一辆大众帕萨特，别上当了！ 今年12月，大众帕萨特销量为24,559辆，在所有B级车中排名第二。 之所以卖得这么好，主要是因为**真的到位了。 入门级车型只有14万多辆，380版落地不超过19万辆。 年底，2024款帕萨特**的具体折扣以及各配置的落地参考，我放在了文章末尾。 按照这个**，你永远不会买贵的，而现在这个**，你一定能买到！
与雅阁和凯美瑞这些B级车不同，帕萨特除了家之外，还有很强的商业属性，堪称20万级最商务的宜家车型。 虽然过去几年日系车销量已经超越，但帕萨特的销量再次上升，外观和产品内外动力也达到了历史巅峰。
事不宜迟，让我们分享一下目前帕萨特在山东的真实**。 指导价为1819万 280商务版，现在终端可以4万左右，裸车在14万出头，落地不到16万。 330的精英版和星空版折扣更大，可以给440,000，裸车 16约20,000人，登陆18人约20,000。 380 的精英版和星光版可以在 3 岁以下玩9万，裸车价格可以控制在17万以内，现在不到19万。 豪华版380的落地价刚刚超过21万元。
帕萨特虽然非常经典，但它只是一辆车，也有缺点。 今天，我将分享关于帕萨特的三个缺点，汽车评论家永远不会告诉你。 德国车给人的感觉是做工严谨，但是这款车确实存在很多小问题。 什么是故障？ 比如天窗噪音、中控噪音、门板共振、座椅塌陷等看似无关紧要的问题，实其实很烦人。 其次，合资品牌的车机系统非常通用，但帕萨特的车机也处于合资品牌的底层，不仅功能少，而且容易卡住。 第三，帕萨特虽然有一些商务属性，后排的腿部空间也很宽敞，两个人坐起来很舒服，但是如果坐三个人，中间的那个就很生气了，因为中间的平台突出得太高了。 如果你经常需要满载5人，帕萨特真的可以第一个通过！
最后，分享帕萨特车主的真实油耗反馈，280版在综合路况下每100公里油耗为76升，按照目前每升95汽油8元2**计算，这辆车每公里的油费是6美分2。 330版本的油耗为每100公里838 升，相当于每公里 6 美分的燃料成本。 380版本的综合油耗为每100公里888 升，相当于每公里 7 美分的燃料成本。
如果你觉得这个油耗性能是完全可以接受的，而且这些缺点都不是问题，那么真正的问题是，帕萨特现在选择哪种配置，以后最不可能后悔呢？ 下一篇文章会给你答案。