2022年12月30日，京唐城际铁路开通运营。 图为动车组列车通过京唐城际铁路唐山大桥。 （视频）由河北**记者赵杰拍摄。
远处的灯光渐渐进入人们的视线，一列京唐城际铁路列车缓缓停靠在唐山站，乘客们有序地上下列车，享受着“京津冀上轨”带来的出行红利。
2022年12月30日，京唐城际铁路开通运营，连接河北省北京、廊坊、天津，河北省唐山，在北京市副中心、燕郊、大厂、湘河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山设有8座车站。 开通初期，京唐城际铁路将从北京火车站出发，北京城市副中心站综合交通枢纽投入运营后，将从北京副中心站出发。
京塘城际铁路开通一年多来，沿线资金、技术、人力等生产要素流动加速，两市新故事上演，人们的生活选择更加多样化，产业转移和产业互补的空间更加广阔。
京津《双城记》有了新故事。
宝坻区位于天津市北部，地处京津、唐州三市的几何中心。 随着京唐城际铁路的开通，宝坻区不仅进入了高铁时代，也深度融入了京津唐交通圈。 通勤者往返北京和天津的方式发生了变化，北京和天津的“双城记”有了新的故事。
1月24日7时许，天津市宝坻区兴大奇集团天津分公司生产部部长吴飞刚来到京唐城际铁路宝坻站，乘坐高铁前往北京总部开会。 对于经常往返于京津之间的他来说，高铁已经成为一种方便可靠的出行方式。
2023年6月，兴达奇集团将生产基地从北京房山区搬迁至天津宝迪京津中关村科技城。 虽然新工作地点离家较近，但吴飞刚还是要因为工作需要经常往返于北京和天津之间。 尽管每周来北京三四次，但他并没有感到麻烦。 他坐高铁，上午开完会，下午两三点回到宝坻区。 在高铁上，他还可以利用碎片化的时间处理工作邮件和查看项目进度，大大提高了工作效率。
兴大奇集团生产基地的搬迁，也更有利于服务唐山、廊坊等地的客户。 高铁开通后，吴飞刚与团队与客户的沟通变得更加便捷，为公司的发展注入了新的活力。
和吴飞刚，以及翰林航天（天津）工业研发部技术总监石立清有着同样的感受。 石丽清的家在北京市海淀区。 以前，为了赶在宝坻区公司上班，他每天要早起，5：30就出门。 在路上，他要花两三个小时，这让他每天都感到疲惫。
这一变化发生在京唐城际铁路开通之后。
现在，从家门口到公司只需要一个半小时。 您可以每天多睡一个小时，醒来后有足够的时间为您的孩子准备美味的早餐。 石丽清高兴地说。
高铁的开通，加快了他们实现梦想的步伐。 吴飞刚和施丽清深信，未来交通将更加发达，为员工的通勤带来更多便利，他们的企业也将迎来更加辉煌的明天。
北京和天津的老年人有了新的选择。
王阿姨，你今天早上要去哪里？“去唐山，去度假吧！””
2月3日早上7点，70岁的北京市民王淑民拄着拐杖走出西城区复兴门北大街的社区养老站。 驿站项目负责人唐丽丽小心翼翼地扶着老人上了出租车。 对于需要在其他地方生活和休养的老年人，车站提供咨询和对接服务。
10年前，王淑敏患上了脑血栓，左腿一直无法进食。 跨省和长途旅行对她来说是一个巨大的挑战。 但随着“京津冀上轨”的加速，王淑敏萌生了出去看看的想法。
7点15分，出租车到达北京火车站，站内工作人员迎接门口，将王淑敏带到“老人、儿童、病残、孕妇优先通道”，到达路线最快的站台，将老人交给G8801列车车长李新悦。
阿姨您好，如果您在车上需要任何东西，您可以随时找到我们。 李心月一边说着，一边在王淑敏的座位上打了个红结，所有空姐看到这个“密码”都会特别小心。 随后，她联系了唐山站的工作人员，为王淑敏提供指导服务。
从北京到唐山，高铁只需要1个小时，太快了！王淑敏说，还没来得及看够沿途的风景，车子就到了车站。 站台上，唐山站客乘务员张鹏准时等候，一路送王淑敏上接机列车。
开了十多分钟，来到了王淑民的度假胜地。 绕过“医疗养生综合体”的红色字样，“首家健康城”牌匾映入眼帘，一幢栋现代化高层公寓拔地而起，建成了以养生旅游为主体的3A级旅游景区。
此时，在一楼宽敞明亮的疼痛指导站内，不远处不远处的北京老人在保姆的陪同下做***，门诊、综合门诊、CT室、彩超室、心电图室、睡眠室等科室依次排成一排，定期有国内知名专家入座咨询， 让老年人享受“一站式”医疗和保健。
吸引王淑敏的，是这里丰富的老年活动。 在康乐中心，游泳池、温泉和中医蒸汽房免费向老年人开放。 有葫芦丝、瑜伽等30多个兴趣社团，“老年大学”将向保健界开放。
我们既是疗养院，又是二级专科医院，这是“两院合一”的新模式。 北京的老年人在这里可以报销医保，西城区有户籍的老年人也可以享受西城区远程医疗政策的补贴。 唐山寿佳养老产业集团总经理罗旺告诉记者，一期项目有1000张床位，入住率已超过90%，其中15%是来自京津的老年人。
罗旺做过市场调研，对北京同等条件下的养老机构进行基准测试，他们的**只有北京的三分之一。 在自理养老方面，食住服务全部完成，每月不到3000元。 “欢迎更多来自北京、天津的老人来唐山养老！ 罗婉说。
京唐智慧港发展有了新的动能。
走进唐山高新区京唐智慧港规划展厅，一场突出“京唐”元素的宣传尤为抢眼。 在这张地图上，一列高铁列车从北京通州区出发，并标明了京唐城际铁路的每个车站。
不是同一个城市，比同一个城市好。 京唐城际铁路让京唐智慧港赶上了城际快车。
1月24日，位于京唐智慧港的北京双泰气动设备唐山分公司生产车间，副总经理张艳玲正忙着指导工人生产公司新研发的气动起重设备。
从北京搬迁到京唐智慧港后，公司展现出强劲的发展势头。 张艳玲表示，办公面积和生产面积比北京增加了三倍，产能翻了一番。 公司还不断提高创新能力，已申请实用新型专利9项，发明专利2项。
对此，张艳玲有着比别人更深的感情。 2018年，她随公司从北京通州区来到京唐智慧港。 “我们公司是北京第一家落户景唐智慧港的企业，我们来的时候，还是被庄稼包围的。 张艳玲说，距离这里约3公里处是京唐城际铁路唐山西站，当时也在建设中，这也是公司决定搬迁到这里的重要因素。
京唐城际铁路开通后，张艳玲往返北京、唐州的交通变得更加方便。 她在公司负责研发和生产，这家公司还在北京，这需要她经常往返于两地之间，乘坐京唐城际铁路，每次只需要一个小时左右。
近年来，张艳玲见证了公司的建设、生产和快速发展，也见证了京唐智慧港的成长。 她的公司长期被工厂包围。
为加快融入京津冀协同发展大局，京唐智慧港立足于承担北京非资本功能纾困定位，积极引进京企，加快释放产业集聚效应。 自2017年建设以来，京唐智慧港先后引进了26个具有示范和主导作用的项目，其中10个来自北京。
随着京唐城际铁路的开通，京唐智慧港与北京的联系越来越紧密。
河北第六镜智能科技，位于京唐智慧港E+产业园，于去年2月注册成立。 这是河北六镜科技的子公司，主要为客户提供城市治理和智能制造的人机协同解决方案。
1月25日记者来到这里时，发现宽敞现代的办公区内，办公人员寥寥无几。 河北第六镜智能科技负责人宁春辉介绍，公司大部分员工都去北京总部接受培训。 由于公司刚刚成立，新员工几乎每周都要去北京培训。
乘坐京唐城际列车到北京非常方便，这也是公司总部在这里设立子公司的重要原因。 宁春晖表示，基于公司总部的发展战略，研发部在科技人才和资金优势突出的北京设立，生产基地设在京唐智慧港，在交通区位和制造业方面优势明显。
办公区旁边，河北第六镜智能科技3000平方米的生产车间正在装修中，用不了多久就能投产了。
经济在正轨上加速发展，协同创新信心不断增强。
北京副中心站建成后，京唐智慧港到北京通州区的时间将更短，京唐智慧港将真正融入京津两地的半小时经济圈、工作圈、生活圈。 唐山高新区京唐智慧港相关负责人表示，届时京唐智慧港将吸引更多京津企业落户。
*：北京** 记者 孙红阳.
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