继吉利E8之后，堪称新年“第二卷”的东风亿派E 007近日正式公布价格并开启大套，四款车型的官方指导价区间为1596-19.96万元，有趣的是，这辆车的大鼎**居然比预售多了600元，但考虑到它给出的各种大鼎政策，如果这些都满了，价格最多会降2元50,000元，其实正式开售**只有1346万元，轴距超过29米的中大型轿车，这**的容积确实够用，而且在配置上也确实毫不含糊，官方表示该车将于3月正式交付。
东风亿派E 007有着典型的新能源车型设计风格，包括采用封闭式格栅和分体式大灯等常见的设计元素，从正面看，设计的原创性相当高，外观还是相当能发挥的，车灯组的造型是公开的，有很高的认可度， 侧面采用后滑设计，整车风阻系数低，仅为0209cd 配备隐藏式门把手和多辐双色运动轮毂，入门级车型为 18 英寸，顶级车型为 19 英寸。
该车尾部采用贯通式尾灯，灯腔由230个LED光源组成，辨识度极高，顶级四驱车型配备电动尾翼，可根据速度和场景自动升降。 新车提供夜影黑、黎明白、蓝紫、流石灰、云杉绿、阳光金和流石灰（哑光）共7种车身颜色可供选择，其中夜影黑、黎明白两种颜色免费、蓝紫色、溪石灰、云杉绿、阳光金四种颜色可选成本2000元，流石灰（哑光）可选成本5000元。
在车身尺寸方面，东风亿派E 007的长、宽、高分别为4880*1895*1460毫米，轴距为2915毫米，从尺寸上看，也就是标准的中型车，比吉利银河E8短了不少，但车的轴距确实足够长，超过29米，接近Galaxy E8，有点舍不得被归类为中大型车，但目前大部分新能源车型在定位上都越界了，而且并不离谱，不用担心内部空间，前排和后排都足够宽敞。
内饰风格简约，T型中控台几乎看不到实体按键，配备液晶仪表和大尺寸中控屏，顶级四驱版提供花哨的翻转仪表，配备一键式战斗模式，开启模式后，液晶仪表盘会翻转，从而呈现出更具运动感的座舱氛围， 屏幕内置8155芯片，内饰颜色有星际黑、太空岩灰两种免费配色和月影余辉（硅胶软包）需额外花费5000元可选。
配置还是比较丰富的，全系标配6个安全气囊、电动后备箱、自适应LED大灯、语音识别控制、手机APP遥控、50W手机无线充电、64色环境照明、前排座椅加热、通风、外置放电、L2智能驾驶辅助系统等。
东风益牌E 007提供增程混合动力版和三种纯电动版本，其中增程版配备1搭载5L自然吸气发动机和160kW后置单电机，从零加速到100加速到72秒，配备2839kWh电池组，CLTC工况纯电动续航里程200km，支持快充，纯电动版提供三种不同动力，其中单电机版为160kW和200kW后单电机，顶级四轮驱动MAX版配备200kW前后双电机，电池容量为2种， 分别为 5683 和 7026kWh，均为磷酸铁锂电池组，CLTC工况下对应的纯电动续航里程分别为530 620 540 km。
四款机型中，里程焦虑或长途使用频率高的消费者建议考虑入门级200pro增程版，纯电续航不短，配置也足够，至于纯电版530pro和620pro还不错，预算少直接530pro版， 顶级四轮驱动，我个人觉得没太大必要，除了常规的四款车型外，还有一款双电机四驱MAX版，可选配全配置，**为2346万元，主要由于外观颜色有限，智能感应电动剪刀门，硅胶软包内饰，19寸旋转格子性能轮辋和红色卡钳+马牌轮胎和ETpilot智能驾驶升级包，硬件升级，增加NOA高速先导辅助驾驶系统，记忆泊车，自动坡道出（进）等，我个人认为剪刀门完全没有必要， 轮毂可以考虑，智能驾驶功能还是很有用的，但是选装包**高达18000元，我个人觉得还是有必要考虑的，不建议买完整版。