2001年，一架未经授权的侦察机出现在南海上空。 这架侦察机装备了当时世界上最先进的侦察设备，擅自闯入中国领空令人愤慨，显然不是失事或意外失误，而是有预谋的侵犯。
4月初，中方发现一架可疑的EP-3军用侦察机在海南岛上空活动。 虽然距离撞机事件已经过去了20年，但可想而知，当时的海空守护者王伟所面临的巨大挑战。
面对这架美制军用侦察机，王伟立即驾驶一架歼-8战机进行跟踪监视，赵宇同志也跟着行动。 傲慢与偏见交织在一起，但中方派出的两架战机仍然对美方侦察机严加监视和警告。
在多次警告美军侦察机后，对方不仅没有离开，反而违规飞行，突然改变方向。 中国飞行员王伟立即做出反应，但对方飞机的机头仍然撞上了王伟驾驶的战斗机，对战斗机造成严重损坏，王伟也在南海失踪。
这架美军侦察机因非法飞行被迫降落在海南岛机场，机身受损。 这种恶劣的态度显然是企图窃取中国的军事情报，任何难以言喻的阴谋都会在配备先进装备的反调查中暴露出来。
美方侦察机迫降后，美方扣留了这架飞机和人员，这一事件的责任完全在美方。 尽管中方多次与美方协商，但美方始终态度恶劣，拒绝道歉，并要求中方在维修后归还飞机。
面对这种无理要求，我们坚定不移，毫不妥协。 同时，我们高度关注美方行动目的不明。 事件发生后，我们立即要求与美国驻华大使会面，并表明了我们的立场。
美国没有及时回应这一事件，而美国却要求我们尽快归还飞机和人员，令人愤怒。 更令人无法接受的是，我们的飞行员仍然下落不明。
事件本身就带有严重的政治问题，但美国至今仍未给出任何解释，甚至摆出一副大国姿态，拒不道歉。 尽管我们进行了多次谈判，但双方仍然陷入僵局。
直到4月3日，美国才在电视讲话中发表声明，但内容只是为了美国的利益，他们甚至要求我们归还飞机并加油。
在这份声明中，美方没有提出令人满意的解决方案。 更糟糕的是，他们表现出漠不关心，只字不提中国飞行员的牺牲。
这种无耻的行为激怒了中国，尽管当时中国发展落后，但中国显然没有认真对待我们。 美国一再挑衅中国，企图挑起战争，再次把我们拉入混乱。
但是，中华人民共和国成立后，中国不再是一个落后的、被打败的半殖民地半封建国家。 因此，我们对中国仍然强硬：美国必须道歉！
美国国务卿当时表示，这起事件纯属偶然，是在紧急情况下发生的，因此美国不需要道歉。 不过，这个问题还是悬而未决的，那么我们来分析一下当时的情况。
首先，从飞机的大小来看，美方侦察机明显比飞行员王伟驾驶的战斗机大，但是在我方飞行员发出警告后，对方并没有离开，而是故意与我的飞机相撞，这是无可争辩的。
其次，双方的飞行距离和路线都很正常，怎么会发生碰撞？ 这是因为在飞行过程中，前面的侦察机没有遵守飞行规则，突然掉头。
在飞机转弯的过程中，水平飞行的角度会发生变化，就像一堵墙突然出现在王伟的视野中，他很难在短时间内做出刹车反应来避开这架侦察机。
如果以战斗机的飞行速度计算，这种规避几乎是不可能的。 最后，出于对大局的考虑，中国战机始终保持在飞行轨迹上，尽管美国飞行员在侦察机上销毁了大量情报，但中方并未将其击落。
即使设备可能损坏，也无法破坏核心数据。 当我们发现他们的下落时，我们立即包围了他们。 这架飞机的降落实际上是对中国领空和中美关系的挑衅，但美国并没有克制自己。
他们威胁说，只有完好无损地归还飞机，才不会影响中美关系。 更可恶的是，美国再次恢复对中国近海的侦察。
所有这些无理行径都显示了美国的险恶用心。 面对这一切，中国决定以自己想走的方式对待别人。
中国成功将美国飞机拆解成零件，表明了其实力和决心。 尽管美方表示不满，但中方坚持拆除该飞机并采取实际行动实施。
最终，美方采取了最实际的做法，在俄罗斯租用了一架远程运输机，并派出10多名技术人员到海南陵水机场进行拆解。
历经10多天，雄伟的EP-3飞机终于被拆解成一堆零件，由各种器具设备运送到运输机上。
我们失去了一位英勇的飞行员，他用生命捍卫了我国领空的主权，展示了我国从落后到发展的坚强步伐。 面对任何威胁我们主权的行为，我们不会选择退缩或袖手旁观。
虽然中国仍在发展中，但我们坚信，中国将在未来的挑战中变得更加强大。