时隔近两年，智己L7终于完成了升级改款，新车型今天正式上市。 无论是第一次调整还是配置升级，都彰显了智基品牌对消费者的尊重和真诚。 在此背景下，不少持币购买的消费者和网友开始对比新款智己L7和阿凡特12，试图找出哪款车更值得投资。 对此，我个人更倾向于推荐新的智基L7。
当我第一次看到新的智己L7和AVATR 12时，前者总是吸引更多的关注。 新款智基L7前端平坦低洼，车头圆润凸弧+类似“M”形的弧光，整体层次感更有层次感。 再加上华丽的线条、通透式腰线等设计细节，无论怎么看，都比《阿凡达12》更有动感和时尚感，而且还有一种奢华和沉稳的感觉，更适合不同的场景。
除了更高的外观，新款智基L7在空间、底盘等多个维度的表现也是关键。 别看这两款车都达到了C级车的水平，但新款智己L7的长宽高分别为5108*1960*1485mm，轴距为3100mm，而阿凡特12的长宽高仅为5020*1999*1460mm，轴距为3020mm。
得益于在尺寸方面的整体领先，新款智己L7的后排腿部空间超过1米，接近1米5米的后排水平空间，结合后排座椅角度10°无级电动调节、通风、按摩加热、电动腿托等豪华配置，以及双层镀银全景顶篷等，让车内的每一位乘客都拥有更通透宽敞的乘坐空间感和更自由放松的坐姿。
而“电动”这边的车型，动力是最不用担心的，新款智己L7和阿维塔12都是那种随叫随到的动力，不觉得车型迟钝，但要说零百加速度，387秒的新Zhiji L7仍然略有优势，尽管AVATR 3的12.9秒000加速同样强大，但别忘了两者在车身尺寸等方面的差异，整体来看，新款智己L7更强大。
此外，它们都采用了前双叉臂后多连杆悬架，在日常驾驶中可以带来足够的稳定性。 要知道，新款智基L7后桥采用采埃孚AKC后轮转向，还拥有采埃孚CDC智能电控阻尼减震器。
其中，前者可实现12°的双向无级调节后轮转向角，带来出色的操控灵活性和稳定性，实现了“C级车的尺寸，A级车的转弯半径”。 后者可以实现动态预览，在阻尼范围内实现5倍的差异，并快速调整悬架的阻尼尺寸，带来更稳定和先进的驾驶品质。
面对市场上众多的竞争对手，全新智基L7是其C级智点旗舰车型最高标准的创造者，2999万元的起拍价，已经足够抢眼了。 但真正的惊喜还在后头，即日起至3月31日，消费者还可以享受一系列限时上架福利。 具体来说，你只需要支付2000元的定金，买车时就可以扣除10000元的余额，为你节省8000元; 此外，还有机会享受高达55800元的豪华配置升级优惠，让您轻松拥有更高级的配置; 还有价值36800元的IM AD智能驾驶全功能套餐终身免费使用权等着你。 如此诱人的**折扣和诚意，让新款智基L7在豪华车市场脱颖而出，成为消费者的首选。