提前预热已久的领克07 EM-P正式完成申报，并在第380批《道路机动车生产企业及产品公告》中公示。
我们来看看这款车的申报图，外观设计还是挺前卫的。
外观设计的亮点是采用全新设计理念的日间行车灯、C柱的特殊角落和四个爪......后尾灯我真的想不出任何词语来形容它。 整体风格很领克，对于年轻司机来说显然更有食欲。 车身尺寸也足够大，标配为4827*1900*1480mm，轴距为2843mm，属于标配中型轿车; 发动机采用横向布局，因此驾驶舱空间不会受到影响，预计其后排腿部空间可以达到950毫米左右，这对于一辆家用车来说已经绰绰有余了。
不过，前卫的设计会让关注它的用户整体年轻化，大多数年轻车主对车辆的性能和操控性有更高的要求。
因此，有必要谈谈这款车的驱动系统和动力参数，EM-P架构打造的两轮驱动车辆目前只有前轮驱动，横置发动机和3DHT的组合只能是前轮驱动; 只有增加后置电机才能形成四轮驱动，所以这款车有前轮驱动版和四轮驱动版，就像领克08 EM-P一样。 发动机最大功率为120kw，电动机最大功率应为160kw，总功率达到280kw，线性加速性能显然不会弱; 只是前轮驱动汽车的操控感还是比后轮驱动略弱，这是不可否认的。
如果你想体验强劲的动力和高水平的操控性，我们建议你关注领克07 EM-P全轮驱动。
参考领克08 EM-P，该车的前轮驱动版本售价为2088-23.58万元，四驱版售价2588万元，限时28款80万元; 领克07的**将明显低于领克08 EM-P，预计其**将与纯电动汽车吉利Galaxy E8重叠，在17-23万元之间。
该系列的Lynk & Co 07 EM-P有三个强大的竞争对手。
竞争对手1：深蓝SL03，该车搭载后置后轮驱动平台，每百公里最快加速度达到72秒，最慢可达7秒5 秒; 纯电动续航里程为100公里和165公里（WLTC测试值），预计略低于领克07 EM-P，但其2023款车型的指导价仅为2023款。 69万元，还有6000元左右的折扣。
竞争对手2：Leap C01，其增程版也采用了后置后轮驱动平台，得分为8分2秒; WLTC模式下的纯电动行驶里程是同级别中最高的，低配版本为148公里，其他版本可达248公里！ 所以这款车有两大亮点，一是超长纯电续航里程，二是指导价，其三大主要版本的价格仅此而已。 98万元。
竞争对手3：比亚迪海豹DM-i，指导价为1668-23.售价68万元，预计与领克07 EM-P有明显重叠，也是中档插电式混合动力轿车中为数不多的前轮驱动车之一。 100km/h的加速时间为79-8.在2秒内，性能与Leap C01增程器版相当，但前轮驱动平台限制了其操控限制。
结论：目前，中档插电式混合动力轿车中的前轮驱动汽车只有海豹DM-i，这款车的销量并不是由于比亚迪近两年品牌知名度的快速上升，领克在这方面并不占优势。 因此，我们不能对领克07 EM-P抱有太高的期望，但也许上面的分析会被现实“打脸”，让我们拭目以待吧。
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