2月19日，横琴粤澳深度合作区（以下简称合作区）举行支线管理关关操作新闻发布会。 会上，省委横琴工委委员、合作区执行委员会副主任傅永革介绍了封控作业准备工作进展情况和下一步实施方案。
付永革表示，目前合作区将把分线管理和封关作业作为工作的重中之重，根据3月1日0：00封关作业节点，颠倒施工工期，压实责任，开展压力测试、场景模拟等，用全区力量狠抓落实，确保封关顺利运行。
政策层面，去年年底以来特别是春节前夕，国家层面海关封关作业需要采取的重大政策措施，如进出口货物税收政策、人员行李和邮寄货物税收政策、“二线”出口退税政策、 海关监管措施、免税商品管理办法、增值货物加工30%免关税政策、简化申报规定、符合条件的澳门居民进入合作区动植物产品。粤澳合作区和横琴合作区以及海关层面支持政策机制设计的政策文件，包括通过合作区“二级”进入内地的货物识别及其纳税、《信用信息使用暂行办法》、邮寄物品管理、 以及符合条件的澳门居民进入合作区的动植物产品，均经过研究审议，正式分批放行等，为实施封关行动奠定了坚实基础，创造了良好条件。
软硬件建设方面，横琴大桥、横琴隧道、沉景航道、横琴码头、广珠城轨延长线横琴站、长隆站六条“二线”通道于2023年12月29日通过国家验收。 智慧港口公共服务平台建设及电子围栏修复工作已全面完成，智慧港口公共服务平台将于2024年2月1日投入试运行。 2月9日，合作区执行委员会、省**横琴办事处联合发布关于“二线”通道功能定位的通知，2月17日，合作区管理部门公布了人员、车辆出岛运输方式。 合作区已完成“二线”通道海关监管设施周边交通组织流程线的优化调整，正在有序实施“二线”通道全流程、全要素的综合压力测试，同时依托智慧口岸公共服务平台，加快推进配套信息体系建设。 总体来看，各项软硬件基本具备支线管理和关门作业条件。
在全面打击走私管理方面，合作区执行委员会、省横琴办事处联合印发了打击走私和综合治理的协调监管方案。 建立合作区内反走私举报奖励制度。 完成反走私和法律普及联合组、重点场所联合盘点组等工作。 对重点场所周边进行常态化治理清理。
下一步，针对合作区关闭运营前的个别未完成事项，执委会加强领导，统筹部署，调动全区资源力量，形成“棋局”，特别注重加强与海关的协调联动，同频共振， 共享信息，回答同题，共同实施《横琴粤澳深度合作区封关运营实施方案》。继续完善“二线”通道协同管理机制和便捷的旅客、访客驾驶车辆备案通行机制。确保在3月1日前完成关停作业的所有准备工作，确保合作区内分线管理和封关作业的顺利实施。
图、图 广州** 新花城 记者：陈志佳、谢英军。
广州**新花城 编辑：杨洪泉。