五轴10x4驱动,带升降轴后续转向,法国雷诺C 520汽车起重机实拍

小夏 汽车 更新 2024-02-01

在雷诺卡车家族中,有一种特殊的车型叫做C系列。 它专为建筑市场打造,是对雷诺卡车专用车辆系列及其老大哥 K 系列的补充。 在 2020 年的改款中,雷诺 C 系列与其他车型一起进行了更新,以创造更现代的外观。

今天,我们文章的主角是雷诺 C 520 随车起重机,它于去年 11 月交付给瑞士公司 Friderici Special。 众所周知,瑞士的山路很多,急弯、高差等路况屡见不鲜。 这就是为什么瑞士运输公司使用的卡车通常配备特殊功能的原因,这款雷诺 C 520 汽车起重机也是如此。

首先,让我们从车辆的底盘形状开始。 这款雷诺 C 520 随车起重机采用 10x4 驱动形式,其中第一个。

3、第四轴为驱动桥,其他轴不通电。 除驱动桥外,整车其余三个车轴均可转向,大大减小了转弯半径。

同时,可以抬起雷诺 C 520 起重机的后轴,将车辆的驱动从 10x4 变为 8x4。 升降轴的加入增强了车辆的灵活性,使其能够在轻载和卸载时被提升和卸载,从而减少阻力和油耗。 同时,它起到了缩短底盘的作用,有助于提高车辆的机动性。

根据瑞士法律,五轴卡车底盘的最大毛重不得超过40吨,这与其他国家对四轴底盘的重量限制相似。 这就是为什么雷诺 C 520 起重机的五个车轴由铝制车轮制成,从而减轻了重量并使其具有银色光泽的外观。 为了承载起重机的重量,车辆的前轴由德国ATHOS进行了改装,轴重提高到10吨,增强了车辆的坚固性。

作为随车起重机,工作安全必须到位。 这辆车的保险杠上涂有红白相间的警告条纹,这是一个特别显眼的提醒。 保险杠内部安装全LED大灯,照明效果更好。 日间行车灯贯穿灯组**,营造出更精致的视觉元素。

为了稳定地支撑起重机的工作,雷诺C 520还在车身前部设计了液压支腿。 它安装在保险杠**上,与车架相连,负责顶起车身,避免与起重机工作时重心偏移造成的危险。 根据欧洲法规,前腿用金属挡板包裹,以避免暴露尖锐的不规则性,从而减少发生碰撞时对行人和车辆的伤害。

与雷诺C系列等车型一样,雷诺C系列在挡风玻璃下方有一个大面积的白色空间,为企业宣传带来了一个天然的“广告牌”。 在这台雷诺 C 520 起重机上,Friderici Special 设计了一种类似赛车的拿铁艺术,显示公司名称和车辆编号。

紧凑的轴距是这款雷诺 C 520 起重机的标志。 汽车起重机安装在驾驶室后部,控制面板、液压油箱等辅助部件安装在底盘侧面。 除了这些设备外,车辆还配备了针头。

在第二轴和第三轴的裂缝处安装了多个铝合金储物箱,用于放置各种配件和工具。

车轮中间的三角形间隙区域也不应浪费。 拉出式储物柜、集成登机梯和其他配置出现在这款雷诺 C 520 随车起重机上,而不会失去实用性。

随车起重机安装在驾驶室后部,来自意大利 EFFER,型号为 1000 9S。 配备9节伸缩臂,最大起升力矩为90吨·m。 最重要的是,该起重机配备了 JIB 6S 副臂,使其最大工作半径为 35 米,并带有额外的 6 个伸缩臂。

整车设计有五个支腿,其中车辆前部各一个,汽车起重机左右两个,尾部左右两个,共同稳定车身并顶起。 起重机的控制面板设计在车身左侧,也可以通过遥控器进行控制。 此外,灭火器放置在起重机控制区域上方,一目了然,可以快速取用。

起重机后部装有障碍物货箱,具有灵活性强的优点。 无论是各种建材还是各种包装商品,障碍赛集装箱都可以处理。 货箱前部设计有加高的挡板,以避免货物和起重机的滚动。 尾门和侧门可以完全打开,侧门和侧柱可以快速拆卸,变成平板装载区。

根据瑞士法规,五轴卡车的最大总重量不得超过 40 吨。 重型汽车起重机和障碍物货箱改装后,车辆的整备质量达到28吨以上。 即便如此,车辆的法定负载仍然达到了1125吨,足以应付大多数工作情况。

结合集成在集装箱中的伸缩支架,雷诺 C 520 起重机的后挡板也可以压平,以运输钢管等超长负载。 此外,车辆后部设计有红色牵引钩,可用于牵引拖车等其他车辆。 LED工作灯的加入提高了工作安全性。

当尾门变平时,车辆的长度增加。 因此,这款雷诺 C 520 汽车起重机的后防钻杆也采用了伸缩式设计,以提供更好的保护。

在文章的最后,让我们快速浏览一下车辆驱动配置。 雷诺 C 520 起重机由雷诺 DTI 13 直列六缸柴油发动机提供动力,13 升排量为 520 马力,扭矩为 2,550 牛米,与雷诺 Optidriver 变速箱相匹配。 这个动力系统基本上是沃尔沃的D13发动机+i-shift变速箱,可靠耐用。

驾驶室有一个带枕木的平顶驾驶室,车顶高度降低,以更好地应对隧道等严格的高度限制,这对这家瑞士公司来说很重要。 内部额外的卧铺可以让驾驶员更舒适地休息,这也是雷诺 C 520 随车起重机的优势。

瑞士运输卡车通常结构紧凑,功能强大,并且看起来总是非常有吸引力。 雷诺 C 520 随车起重机就是这种情况,它在五轴 10x4 底盘以及升降轴和转向从动件上有足够的负载空间。 再加上紧凑的车身和合适的驾驶室,它是完成这项工作的绝佳工具。 感谢您阅读本文! 如果您想看到更多有趣且内容丰富的商用车内容,请不要忘记***!

文字:Heseaotter

相似文章

    全球首创?五轴 10x4 驱动,斯堪尼亚 P 410 XT 低入口卡车拍摄

    每当我们谈论著名的卡车改装厂时,来自德国的托尼 毛雷尔 Toni Maurer 一定是一个无法回避的名字。作为 MAN Trucks 的官方改装合作伙伴,Toni Maurer 能够修改车辆的底盘 驾驶室和其他车身结构,以特殊的定制解决方案满足用户的苛刻需求。不过,托尼 毛雷尔 Toni Maure...