作为当今汽车市场的一匹黑马，赛普零跑2023年全年销量位列前三大新生力量，仅次于李伟来。 这样的成绩得益于品牌对全球自研的坚持，经过8年的积累，凭借其技术突破和差异化创新，在多个领域取得了行业第一甚至世界第一。 
1月10日，全新零跑C10开始预售，同时，零跑以全公开的形式发布了LEAP30 六大智能电气核心技术，且不仅限于PPT，实现全面量产。 它为当今的新能源时代树立了新的标杆，为消费者带来了更好的产品。 在当今智能汽车时代，电子电气架构是智能化、网联化汽车的基础，一个好的电子电气架构可以决定整车的上限，进而实现软件定义汽车。 零跑最新打造的“四叶草”**一体化电工架构，采用SOC芯片打造一流的超级计算机，融合座舱域、智能驾驶域、动力域、车身域，实现智能电动汽车核心部件的高效协同，在智能化方面整体表现更加突出，为用户带来全新的智能生活。 
自主研发的CTC20电池底盘集成，更稳定，确保安全 电池底盘集成技术是当今新能源汽车的发展方向，越来越多的车企正朝着这个方向发展，零跑汽车在2022年4月率先发布了全球量产的无电池CTC电池底盘集成技术，现在该技术将再次升级和CTC20 技术。 
创新采用无电池组和无模块技术，使电池与底盘更加极致集成，技术优势是安全性更高，因为车身和电池已经完全集成，不再是以前简单的外置电池组。 此外，将电芯集成到需要存在的汽车底盘空间中，垂直高度降低了很多，最小离地间隙提高了，摩擦底部的风险大大降低。 并且采用720min非热扩散技术，电池更稳定更安全，还可以更好地发挥400V快充能力，体验提升。 
自主研发的智能油冷电驱动是全球首创的中压、高压、圆线、扁线兼容新一代高效电驱动平台，可使整个系统实现高度集成，从而降低整体能耗，使其更高效，保证工作的安静性。 
自主研发的智能座舱，8295祝福飞跃在智能座舱方面也下了很大的功夫，搭载了全球首批8295芯片，与8155芯片相比，座舱的整体智能体验得到了极好的提升，基于这样的超高性能，整个智能座舱在流畅度上达到了同级别的顶级水平， 功能扩展性、图形渲染能力、智能驾驶模型能力等。 
自主研发智能驾驶，解放双脚 目前，智能驾驶领域无疑是车企的主攻方向，也成为未来智能汽车的大趋势，当然飞跃也要紧跟潮流，拥有30个高性能感知元素+高算力模组，支持城市NAC高速NAP全场景体验， 在硬件实力上可以达到L3级，结合智能座舱，实现更加智能的出行体验。
在Orin+LiDAR的配合下，车辆可以准确识别和建模，感知周围所有情况，自动调整车辆的速度，而无需依赖高精度地图。 
自主研发全球整车架构，安全保障基于全球自主开发，零跑汽车整车架构泛化率达到行业最高88%，可覆盖A0-C级整车产品，适配多方面。 
整车的安全性是消费者在购车时需要考虑的首要考虑因素，也是造车的基础。 零跑开发的整车架构采用水平和垂直高强度笼式车身框架，736%高性能材料应用，7个关键部位应用2000MPa潜艇级高强度钢，单面屋面最大挤压力9吨，可承受4整车重量的5倍，可以最大限度地提高车内安全性，减少发生安全事故时的事故发生。 
写在最后：一般来说，leap30覆盖的六大核心技术，可以为用户带来全方位的优质体验。 多年来，零跑坚持自我发展，始终坚持技术至上，不断向顶尖技术迈进，打造差异化亮点，可以说是当今新动力品牌中的标杆。