缸内直喷和缸外喷射有什么区别？

不管是什么样的汽车发动机，基本原理都是点燃燃料和空气的混合物**。 但是，不同的发动机开始在不同的地方将燃料与空气混合，或者将燃料喷射到不同的地方。 一般来说，可分为气缸外喷射和缸内直喷。

气缸外喷射

燃油被喷射到进气道中，与进气混合，然后进入气缸。

直接在气缸中喷射

它是将燃油直接喷射到气缸中，就像在所有柴油发动机和一些缸内直喷汽油发动机中一样。 由于直喷有助于提高燃油经济性和功率输出，因此现在越来越多的车辆使用直喷发动机。 直喷已成为先进发动机技术的代表之一。

现在还有双喷发动机，工作原理如下：

如何控制燃油喷射的时机和量？

缸内直喷发动机上最先进的喷油器使用压电喷嘴，压电喷嘴由许多相互堆叠的微型陶瓷圆盘组成。 如果对螺线管线圈施加电压，陶瓷盘的晶体结构就会发生变化（所谓的压电效应），然后圆盘以最小的力膨胀，快速而精确地作用在控制阀上，从而触发喷射针喷射燃料; 当电磁线圈断电时，磁力消失，在压力弹簧的作用下，注射针阀回到原来的位置，注射结束。 这样，通过控制电磁线圈的电压，可以精确控制喷油的时间和量。

什么是高压油轨？

直喷发动机高压导轨系统中的“导轨”，其实就是一个储压罐，其中燃油由油泵供油，油泵可以储存高达200兆帕的燃油，相当于将一辆高端豪车的重量集中在1平方厘米的面积上。 这是由于高压和喷嘴直径仅为 0共轨系统的喷油器采用1毫米的细孔设计，能够将燃油雾化成极细的颗粒，确保出色、均匀的油气混合。

您的汽车使用哪种燃油喷射？

在评论部分输入进行讨论。