车评人不解，五菱宏光MINIEV没有技术含量，为什么一个月能卖2万元

当五菱宏光MINIEV刚问世的时候，很多车评人都不解，这东西还真没什么技术含量，但是四年过去了，几乎每个月的销量都保持在2万辆以上，在5万元以下的纯电动汽车中排名第一，这是怎么回事？

为了解决这个问题，或者我们可以以同级别的长安Lumin为例，看看两款车有什么不同。

参与对比的是五菱宏光MINIEV的第三代马卡龙，将于2023年11月正式上市，是目前最火的车。

在外观设计上，五菱宏光马卡龙与其他版本没有太大区别，依旧是那么娇小可爱。 不过搭配一些流行元素，侧面还有配色的车顶，搭配马卡龙logo，确实极为时尚。

长安灯的外表更可爱，一看更适合女生。 这种设计是专门为特定人群开发的，请问，哪个男人愿意开一辆123，所以这个消费者少了很多。

与旧版本相比，五菱宏光马卡龙在尺寸上有所改进，长度为3064mm，轴距为2030mm。 长安Lumin的长度为3270mm，轴距为1980mm，两者之间的差距并不大。 然而，五菱宏光马卡龙通过出色的设计使内部空间更加安全。

两款车均为双门四座车型，五菱宏光马卡龙的副驾驶座椅礼宾功能让乘客可以更快地折叠前排座椅，后排的两个座椅也可以独立折叠，可以有效扩大内部空间。 123的前排座椅不那么人性化，乘坐舒适性略逊一筹。

至于两者的续航里程，五菱宏光马卡龙的价格是4售价68万元，续航里程215km。 长安LUMIN售价为549万，续航里程为205km，相差仅10km。 考虑到国产车的续航里程实际上已经缩小了，从实际体验来看肯定不到10km，影响不大。

五菱宏光马卡龙使用的车载充电枪可以直接插入220V插座，而123车载充电枪需要另外转换，在便利性上也有差距。

这大概就是五菱宏光一直以来销量领先的原因。 这款车在同级别中空间更大，更方便，续航里程更多，造型也满足了绝大多数人的需求。