计划今年开通的4号线南延线已于2月19日投入试运行，计划今年开通的8号线一期工程正在推进中。
2月27日，记者走访了该线路的部分车站。 目前，8号线一期已铺设近90%的短轨，长轨焊接已完成50%以上，全线3个特色车站最早可能于4月底亮相。
在瑶园路站工地上，数十名工人正在组装一组铁轨排。
进展。 89%的短轨已经铺设在全线，达到48公里。
当天上午，记者首先来到位于阜阳北路与耀源路交叉口的8号线一期药源路站项目现场。 耀园路站是8号线一期南端起的第三站，也是该线路五个铺轨基地之一。
一台龙门起重机正在逐步将一组组装好的钢轨排放入钢轨线路区域进行安装。
现场呈现出火热的施工场景：数十名工人正在组装一组铁轨行; 在另一侧，一台龙门起重机正在逐步将一组组装好的轨道排放入轨道区域进行安装。
8号线一期业主代表宗瑞鹏告诉记者，全线共有五个铺轨基地，其中耀源路站、金梅路站和北城高铁站是三个机械车间基地，伊利京路和泉河路是分散的铺路基地。
2023年10月全线开通，短轨已铺设89%，达到48公里，长轨59%已焊接。 宗瑞鹏透露，除铺设轨道外，全线12个车站主体结构已封顶，全线24个盾构单线段已“开通”，车站出入口等辅助结构建设有序推进，机电安装装修完成18%。
网站。 河塘路站最快将于今年8月完成车站改造。
8号线一期全长225公里，全是地下线路，有12个车站。 线路从伊里泾站出发，沿富阳路、关塘路、清河路、孟城北路、兴隆路、富阳北路、唐都路、枫林路，止于北城高铁站。
记者随后来到了河塘路站，该站是目前线路上在建速度最快的车站。 沿着和塘路站出入口，记者进入车站大厅楼层，站厅楼层的风道已经安装完毕，但侧墙和地面装饰板尚未开工。
在8号线一期最快的和塘路站，工人们正在公共区域铺设大理石地板，在设备区安装管道。
现阶段，车站的机电装修装修工程正在同步进行，预计车站装修最快将于今年8月基本完成。 河塘路站机电装修负责人徐兴告诉记者，河塘路站已完成公共区域风管及综合配套工程，目前正在进行公共区域大理石地板铺装、出入口加高施工、 以及设备区域管道的安装。
风格。 这三个站点最早将于今年4月底揭幕。
8号线一期的主色调是湖波蓝，寓意以渐变色呼应沿线湖泊和风景的美妙风光。
宗瑞鹏透露，与其他线路一样，8号线一期也有自己的特色车站，分别是伊里泾站、六中令湖校区站、北城世纪城站。
伊利泾站采用半裸式设计风格，线条结合导向标志，增强视觉引导，体现智能交通。 第六中学令湖校区站以彩色方块为基本元素，采用立体构图语言，彰显校园生活的青春与活力。 北城世纪城站利用星空屋顶营造出耀眼的科技氛围，展现出北城新区多姿多彩的城市风貌。
目前，该线仍处于装修初期，暂时看不到整体效果。 宗瑞鹏透露，为保证施工期，站后整线春节期间未停工，一直在加班加点。 “整体建设进度有序推进，三个特色点的整体效果最早能在4月底露出'庐山真面目'。 ”
合肥通客户-河堡记者王峰 温 杨峰摄。