黄培钊，本报驻赞比亚特约记者。
坦桑尼亚-赞比亚铁路是中国迄今为止最大的对外援助项目之一。 这条铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚**省的新卡皮林博希，全长1860年5公里，其中在赞比亚长约884公里5 公里。 日前，《环球时报》记者赴赞比亚采访，亲身感受到了这条东非动脉给赞比亚旅游业带来的推动力。
列车开班前，《环球时报》记者采访了坦赞铁路运营总监西德尼，他告诉记者，从上世纪六七十年代到今天，日益现代化的坦赞铁路在帮助赞比亚的货运和物流方面发挥了举足轻重的作用。 近年来，随着旅游业的日益繁荣，坦赞铁路也大力推动了赞比亚和坦桑尼亚旅游业的发展，每年有相当数量的数百万旅客是来自西方国家的游客。
三声哨响后，记者匆匆结束采访，匆匆登上旁边的火车，随着一声长长的“呜呜”声，一段旅程正式开始。
记者对面坐着一位中年男子，他热情地向记者打招呼：“我叫埃米尔，我去看望我的母亲，这是我的儿子，他想念他的祖母，我们一起回老家。 ”
埃米尔说，他从坦桑尼亚-赞比亚铁路的起点新卡皮林博希站买了车票，两人的车票加起来只有250克瓦查（约合80元人民币）。 “这实在是太便宜了，如果我们乘坐公共汽车或其他交通工具，可能会花费**一百，甚至公斤。 而且道路交通很差，不如火车准时。 这非常适合探亲访友，也非常适合休闲旅行！ ”
赞比亚拥有丰富的旅游资源，著名的维多利亚瀑布位于赞比亚和津巴布韦的交界处，每年吸引大量海外游客。 在进站时，来自澳大利亚的Michael告诉记者，在参观完维多利亚瀑布后，他和女友Emily还计划一路坐火车到坦桑尼亚进行一次“深度火车之旅”。
眺望火车窗外，广袤无垠的非洲大陆，宁静的湖泊和茂密的森林，迈克尔和艾米丽兴奋得拿出相机捕捉风景和难忘的时刻。 “这次旅程对我们来说将是一次难忘的经历，并将使我们对非洲大陆有更深入的了解和热爱。 Michael告诉记者，坦赞尼亚-赞比亚铁路的旅程不仅让他们领略了非洲独特的自然风光和文化魅力，还体验了跨境火车旅行的乐趣。
赞比亚《每日邮报》近日称，坦桑尼亚-赞比亚铁路为游客提供了便捷的交通方式，使游客更容易游览两国之间的景点，大大提高了旅游的便利性和吸引力。 同时，开发坦赞铁路沿线地区的旅游资源，吸引更多游客，形成良性循环，促进旅游业发展。 坦桑尼亚-赞比亚铁路为赞比亚和坦桑尼亚的旅游业带来了更多的机遇和潜力。
访问期间，《环球时报》记者还参观了位于赞比亚首都卢萨卡东北20多公里处的“坦桑尼亚-赞比亚铁路纪念公园”。 自2022年8月正式开放以来，已成为著名的旅游景点。 当地**报道称，“坦山铁路纪念公园”建在卢萨卡的崇威区，占地两公顷。 “这是一个新的旅游景点，也是赞比亚年轻一代了解那段历史的教科书。 它免费向所有人开放，使其成为旅游的新地标。 ”
中国土木工程（赞比亚）副总经理顾永武在接受《环球时报》记者采访时表示：“坦赞铁路作为赞坦之间的主要交通要道，是一条真正的友谊发展之路，是中非友好关系史上不朽的丰碑。 公司诞生于坦桑铁路，“坦桑铁路精神”深深铭刻在公司文化中。 ”▲
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