说到美式车，很多人可能会想到“油虎”这个名字，因为美式车通常在动力参数方面有优势，高马力和油耗必然会更高。 相比之下，日本汽车更喜欢小排量发动机，油耗低是合理的。 然而，如今的美国汽车已不再是“石油老虎”，许多美国汽车品牌在发动机上应用了各种节油技术，达到了与日本汽车相同甚至更低的油耗水平。 11月30日，福特推出福特蒙迪欧大马力e-HYBRID版，市区综合油耗仅为381l。
目前，福特蒙迪欧系列有三种动力选择，分别是 15t、2.0t 和 15T混合动力车，售价14辆980,000-2198万辆，也是目前汽车市场上比较受欢迎的合资品牌B级车。 其中，新推出的福特蒙迪欧大马力电动混合动力版有两种配置，分别为18980,000 豪华版和 21980,000 st-line。 很多人说，福特蒙迪欧大马力电动混合动力车彻底改变了美车“油虎”的口碑评价，凭借日系车的优势实现了“省油赛道”超车，这是真的吗？
根据官方数据，福特蒙迪欧大马力E混合动力版的WLTC综合油耗为456l/100km。而且定位接近本田雅阁新能源20L E：PHEV，油耗为4时在断电状态下88l/100km；丰田凯美瑞双引擎 25HE的综合油耗为458l/100km。光看数据就能发现，福特蒙迪欧大马力电动混合动力版已经成为“油虎”形象的颠覆者，在实际出行中可以为车主省钱。
混合动力汽车动力结构的特点，在城市走走停停、中低速行驶条件下，混合动力汽车的实际油耗通常较低。 福特蒙迪欧大马力电动混合动力版也达到了“反向假标”，市区综合油耗仅为381L 100km，按每公里3毛钱计算的车费，要知道A级车的尺寸比较紧凑，综合油耗也差不多是5L100km。
还有一点需要注意的是，很多日本车都能实现低油耗，除了发动机排量小外，还对车主的“步法”要求，起步小心，日常行车时要避免快速加速和超车，才能有非常低的油耗。 福特蒙迪欧大马力电动混合动力版有混合动力系统，油门可以随便给一下，保持油耗低，超车容易，不用担心用车成本的增加。 此外，城市通勤是汽车使用最频繁的场景，福特蒙迪欧大马力电动混合动力版在城市条件下足够省油，也可以直接降低整体保车成本。
有人可能会担心：福特蒙迪欧大马力电动混合动力车是不是省了那么多钱，会不会降低动力性能？ 别担心，具有美国血统的福特蒙迪欧大马力电动混合动力车仍然保留了高性能的特性，并且该车配备了仅限混合动力的 15T发动机最大功率为140kW，电动机总功率为96kW，可实现7在 100 秒内突破 5。另一方面，竞品丰田凯美瑞双庆25HE发动机最大功率为131kw，本田雅阁新能源为20L E：PHEV发动机的最大功率为108kW。
换句话说，福特蒙迪欧大马力 e-Hybrid 拥有和传统的 30T燃油车的动力性能相似，但油耗低于燃油A级车。
当然，在汽车的实际使用中，难免要长途跋涉，比如农历新年即将来临，有些车主会想开车回老家，在这种情况下，更长的满油续航时间可以改善我们的出行体验，减少车内加油的频率， 并避免在旅行高峰期排队加油。福特蒙迪欧大马力电动混合动力版满油续航里程可达1051km，从南京到天津全程仅900km左右，1051km的总续航里程足以应对大部分长途出行场景。
总的来说，福特蒙迪欧大马力电动混合动力版虽然是美车，但其油耗性能与插电式混合动力新能源汽车相似，可以降低车主在通勤和居家场景下的成本。 不仅如此，该车还拥有2945mm的轴距，车内配备了123寸+27寸连体大屏，乘坐空间和座舱科技感十足，非常适合居家使用。