汽车。
平行进口车市场的兴衰。
导语：近年来，中国汽车市场发生了巨大变化，尤其是在平行进口市场。 曾经有利可图的平行进口商现在破产并负债累累。 为什么这个曾经被寄予厚望的市场经历了如此迅速的繁荣、衰落甚至消亡的过程？ 本文将深入分析平行进口汽车市场的历史、定义、运作模式、盈利模式、市场变化和未来前景，以及其背后的经济机制和原因。
1、平行进口车的历史场景。
这几年，平行进口车市场蓬勃发展，车商纷纷借利进口大量车型，希望通过直接采购国外车型获得高额利润。 然而，近年来出现了180度的转变，许多平行进口汽车制造商因库存积压和成本上升而面临破产，市场前景令人担忧。 这一剧烈的变化引起了人们对平行进口汽车市场的关注，并促使我们更深入地挖掘其发展的历史背景。
在平行进口市场兴起初期，这款车型被视为一种“摇钱树”，车商通过直接从海外购买车型，避开一系列一流的业务环节，获得了高额利润。 然而，这种繁荣并不可持续，市场变化和国内汽车工业的崛起，让曾经的“**时代”逐渐远离。
2、平行进口车辆的定义和运营。
平行进口汽车与中国进口汽车形成鲜明对比。 中型进口车由车企出货，最终通过头等舱**到达消费者手中，而平行进口车则是车商直接在国外购买车型，最终可以通过海关入境和商检手续在中国获得许可和落户。 由于避免了层层经销商，平行进口车的**相对便宜很多。 来自不同地区的进口车型，如美国规格和来自中东的平行进口车型，主要是高端车，包括一些越野车和跑车。
平行进口车市场的运作模式本质上是直接面对国外汽车市场，选择市场畅销、国内需求旺盛的车型进行采购。 这种模式确实在一定时期内带来了高额利润，但随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，这种简单粗暴的盈利方式开始显得僵化，甚至陷入困境。
3、平行进口车的盈利模式。
为什么平行进口商过去要确保他们没有赔钱？ 其实原因很简单，有观众。 车商选择进口的车型，都是在国内有市场的，因为把货拿到国外的**比较少。 加上关税、运输成本等成本，再卖给国内消费者，之前几乎没有赔钱的可能。 以宝马X7为例，国内售价在103左右90,000元人民币，而在美国的价格仅为73,900美元（约合人民币520,000元）。 即使考虑到所有费用，仍然有很大的利润率。 再加上贷款、配件、装饰等销售策略，平行进口汽车经销商过去曾是赚钱的代名词。
然而，这种盈利模式在市场变化中逐渐变得无效。 国内汽车市场逐渐变得高度依赖国产汽车，消费者对国产汽车的认可度提高，平行进口汽车需求下降。 此外，政策调整和国际市场的波动导致平行进口汽车成本增加，利润率受到挤压。
四是平行进口汽车市场的转型。
然而，随着国六排放标准的实施，车商并没有降价，反而大肆炒作“少卖一个”、“今天天价就是明天的**”等手段。 硬核越野车、动力强劲的跑车、巨大的皮卡等车型更是夸张。 但这种市场繁荣的背后存在一个问题：库存积压和清关周期延长使平行进口商支付更高的成本。 尤其是一些传统越野车，在国产越野车崛起的冲击下，让此前靠杠杆囤积大量车辆的车商陷入了巨大的困境。 以丰田新一代陆地巡逻队为例，其**在短时间内跌幅高达116万元。
平行进口车市场的变化不仅受到国内汽车市场政策调整的影响，还受到国际市场波动的影响。 随着国内汽车工业的发展，对排放标准的要求越来越高，平行进口汽车厂商不得不面对更严格的环保标准，导致车型成本的增加。 国内消费者对国产越野车的青睐，让部分传统进口车型面临销售压力，库存积压问题进一步凸显。
五是国产汽车的兴起与平行进口汽车的衰落。
随着国产越野车的崛起，一些主要生产日系越野车的平行进口车厂商正面临着前所未有的压力。 过去，进口陆地巡洋舰（Land Patrol）曾经几乎是躺着赚钱，但随着国产越野车的崛起，传统越野车市场下滑，这些车商面临着巨大的库存问题。 由于国内消费者对国产越野车的热情高涨，而且它离老百姓比较近，平行进口车经销商的生活变得更加艰难。 市场的这种快速变化引发了对平行进口未来前景的质疑。
国内越野车市场的崛起远超预期，成为平行进口车市场的一大变数。 一些汽车制造商可能无法及时调整策略，仍然坚持过去的盈利模式，导致车型库存堆积如山。 国产越野车在性能和质量方面具有很大的竞争优势，这使得传统进口车型逐渐失去市场份额。 从2021年的进口到2023年各项手续的通过，国五排放标准向国六排放标准转换带来的库存积压和报关周期延长，也让平行进口车企付出了更高的成本。
6.中国汽车出口的兴起。
与平行进口汽车市场的衰落形成鲜明对比的是中国汽车出口的崛起。 根据中国乘用车协会编制的海关数据，中国汽车出口量和产值均居世界首位。 仅2023年1-11月，中国汽车出口就达到476万辆，出口增速达60%。 这种强劲的出口势头，让曾经繁忙的天津港汽车展厅变得不那么火爆，彰显了中国汽车工业的强大竞争力。 这也意味着，平行进口汽车在中国汽车出口中的地位将进一步受到冲击，其市场份额可能继续受到挑战。
中国汽车出口增长的原因复杂多样。 首先，中国作为全球最大的汽车市场之一，拥有强大的生产制造能力，可以满足不同国家和地区的汽车需求。 其次，中国汽车品牌在国际市场上的逐步崛起，带动了消费者对中国品牌的认可度的提高，也因此出口量大幅增加。 再加上汽车行业的支持和引导，中国汽车出口主导全球市场的趋势越来越明显。
这一增长与平行进口市场的下滑形成鲜明对比，凸显了中国汽车工业的强大竞争力。 天津港汽车展馆从前几年的熙熙攘攘，到现在可以说是几乎无人值守，这种反差是在短短几年内，而这背后是国产汽车的崛起，以及国内消费心理的转变，再过几年，平行进口汽车或将成为历史词汇。
7、平行进口车的未来前景。
面对国产汽车的崛起和中国汽车出口的强劲增长，平行进口汽车市场或将迎来更加艰难的时期。 消费者心理变化对市场的决定性作用，以及传统越野车市场的衰落，使得平行进口商面临着前所未有的挑战。 中国在汽车行业的全球领导地位，以及对国产汽车的日益偏好，可能会使平行进口成为未来的历史词汇。 在这个变革的时代，平行进口车市场需要深刻反思自身的定位和发展战略，以适应新的市场环境。
国内汽车市场的变化不仅关系到汽车产业的未来，还牵涉到经济结构的调整和整个国家的升级。 平行进口汽车市场的挑战和困境，不仅是市场发展中的阶段性问题，也是汽车行业面临的新挑战。 在新的发展阶段，平行进口商需要灵活应对市场变化，寻找创新的发展路径。
结论：平行进口车市场的兴衰是一个复杂而深刻的过程。 在市场变化和消费需求的双重作用下，曾经的赚钱机器变得越来越脆弱。 然而，无论市场如何变化，汽车行业的发展都值得深思。 中国汽车市场的蓬勃发展，使得平行进口汽车市场在巨大的挑战中应运而生。 未来，平行进口车能否适应市场变化，找到新的生存之道，将成为业界和消费者关注的焦点。 在这个变革的时代，平行进口车市场需要深刻反思自身的定位和发展战略，以适应新的市场环境。