最近，中国在越南修建了一条铁路，实现了东南亚轨道标准的中国化。 对于中国和越南来说，这一事件可谓意义重大。 这是40年来中国和越南首次通过陆路铁路连接。
这对越南来说非常重要。 目前，除越南外，整个印度支那半岛均采用中国铁路标准。 这些铁路连接了中国和东南亚的陆地部分，为两地和东南亚国家从中国进行产业转移的经济发展奠定了良好的基础。 目前，中南半岛各国经济的巨大发展，都得益于铁路带来的经济优势。 如果印度不加入泛亚铁路网，它将成为被迫与整个东亚和东南亚隔绝的边缘国家。
此外，这条铁路据说是中国在越南的帮助下建造的，但考虑到我国规定的还款期和极低的利率，大约相当于越南免费建造的铁路。
可以说，中国正在利用自己的资源和资金帮助越南发展经济。 当然，从产业结构调整和未来与越南的经贸活动来看，中国现在对越南的投资，未来肯定会得到经济回报。 但比经济回报更重要的是政治反馈。
越南与中国实现政治缓和的最大好处是可以开发越南北部地区，而越南因为害怕中国的影响而不敢开发北部地区40年。 如此之多，以至于越南版本的改革开放只在南方的一小部分地区得以维持。 现在与中国实现了全面的经济和政治缓和，北方可以开始发展了。
就中国而言，中国和越南之间的大缓和也阻碍了美国通过挑起中越关系来切断中国在印度支那半岛通往印度洋的陆路通道的阴谋。
在“没有永恒的友谊，只有永恒的利益”的外交基础上，只要越南和中国合作获得持久的军事安全保障和国家经济发展保障，越南就不可能对中国翻脸。
当然，除了越南本身，与越南的缓和也有一层“打菲律宾稳越南”的意思。 意思在里面。
目前，中国在南海的主要主权冲突集中在四个国家：越南、菲律宾、马来西亚和文莱。 其中，由于中国与文莱、马来西亚由于政治、历史、文化等各种原因关系非常密切，两国都愿意接受中方搁置争端的共同发展建议，因此在南海基本上可以算是主权冲突，但不存在国际争端。
真正存在争端的国家只有越南和菲律宾。 越南和菲律宾都是东盟10国中非常重要和有影响力的国家。 因此，一旦他们联手与中国发生冲突，他们就可以带领绝大多数东盟国家对抗中国。
同时与多个敌人作战不符合我们国家的利益，所以结交多朋友少敌人，成为最符合我国当前国情的最合适方式。
那么菲律宾和越南，我们要选择谁呢？ 答案是不言而喻的，当然是越南。 这两个国家虽然与我国有冲突，但性质还是不同的。
越南和中国之间的冲突主要源于两国之间的主权争端。 越南是一个拥有完全军事、政治和经济自治的主权国家，它可以运用正常的民族逻辑，用利益和道德来做第一件事。
菲律宾则不同。 作为美国的殖民地，菲律宾的领导人是美国的棋子，不仅整个家族都在美国，就连领导人的家族资产都在美国。 因此，这个国家没有外交自主权。 特别是《美菲共同防御条约》重新签订后，菲律宾驻菲军事基地已经进驻，菲律宾的国家主权基本上被美国人控制。 因此，南海局势看似复杂，其实很简单，既然菲律宾是整个东盟十国中唯一愿意出卖主权的国家，那么我们的选择就是拉拢其他东盟国家来孤立菲律宾。 甚至可以说，“打菲稳越南”的战略不是中国选择的，而是中国现在只能走这条路。
我认为，这一次，中国需要解决的不仅是坐上任礁的菲律宾破船，还有菲律宾对中国领土的觊觎和收复被他们占领的领土。 将美国从东盟势力范围内移除。 这是中国东南亚战略的总体目标。