近日，笔者从官方渠道获悉，长安猎人将于3月1日上市，该车此前已预购，预售**为13990,000元-2169万元。 作为全球首款增程皮卡，长安亨特的诞生，可以说是在国内皮卡市场乃至全球皮卡市场开辟了一个新的品类。
车辆前脸采用无边框网状格栅，与两侧T型LED灯组相连，造型锐利。 整车外形尺寸分别为5630、5380x1930、1980x1885、1875mm，轴距分别为3430mm和3180mm。
长安猎人货箱尺寸为1850 1600x1595x500 520mm，采用国内首创的两段式开启尾门设计，开启后可作为轿厢上的踏步，也可作为钓鱼时的垂钓平台。
近年来新款皮卡的内饰设计离不开乘客属性的性能。 长安猎人内饰配备镜湖双屏，彰显科技气息，车内还采用大面积软皮包裹和拉丝金属技术，并配备口袋换挡，以及2个四轮驱动开关旋钮和无线充电面板， 车辆的等级绝对很棒。
长安猎人携带长安蓝鲸2号0T汽油机+超级发电机组成超增程器，发动机采用10个高压缩比，凸轮轴轮廓加宽，延长进气门开启时间，采用进气门延迟关闭技术提高油耗，在阿特金森循环等技术下，增程器功率达到140kw， 热效率高达97%。
该车四驱版还搭载了前后双电机，总功率200kW，峰值扭矩470N·m，并采用首创的自主双电机控制器算法技术，即可根据实际需要自适应分配电机的转矩输出和双电机的转矩分配， 足以覆盖整个场景的扭矩需求，对应的启动时间仅为400ms，000加速度为79 秒。
你能走多远通常是用户关心的问题。 长安猎人携带3118kw·h大容量电池纯电动续航里程180km，足以覆盖大部分日常通勤场景，这意味着日常用车几乎不需要加油，每年可节省1-2万元燃油费。 并且该车还配备了70L大油箱，综合续航里程可达1031km，进料状态下油耗仅为79L 100km，不弱于柴油皮卡，无需添加尿素，无需自清洁。
长安猎人不仅有钢板弹簧和多连杆悬架选项，还具有拉货的实用性和驾驶的舒适性。 该车在越野方面毫不逊色，共配备前桥锁、后桥锁、能量锁三把锁，可覆盖大部分场景的越野需求，轮端扭矩高达5000N·m，并拥有2个5吨拖曳资质，还可选装后牵引杆，越野牵引可谓全面。
写在最后：据说2024年是新能源市场的元年，而在新能源皮卡市场，长安猎人作为首款上市车型，可以说是今年开局不错，1399万元的预售价格带来了充分的性价比，为今天的国内皮卡市场留下了浓墨重彩的一笔。