2月18日，小鹏汽车董事长何小鹏发布内部信函。 在内部信中，何小鹏分享了对2024年的十点思考，并公布了小鹏汽车2024年的业绩目标、产品规划等信息。
何小鹏表示，2024年是小鹏汽车的第十个年头，也是公司组织调整的第二年，业绩将翻倍以上，组织将补充和补全所有短板。
2024年初，小鹏汽车完成了一系列的人事调整。 此前有报道称，小鹏汽车原数据智能中心（DIC）负责人黄荣海负责人力资源部，原人力资源部负责人陈丹已辞去小鹏汽车职务; 几个月前加入小鹏汽车的长城汽车原总经理张力负责生产制造，接替已经退休的江平; 江紫阳曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问，在吴萌的带领下，加入小鹏汽车负责产品规划。 不过，小鹏汽车没有对这份报告发表评论。
干部不仅要听汇报，更要多层渗透了解事实，要深入一线听火，推动公司战略战略在基层实施，确保效果和效率能够打败对手。 我们不能掩盖问题，报好消息或不报坏消息，我们必须言出必行，使命才会实现。 何小鹏在内部信中写道，干部要以内外部客户体验为导向，带头打破部门壁垒、推高烟囱，不为单点利益牺牲上下游，也不追求肤浅的和谐集团，主动为整体利益多走一步，合作，实现企业价值输出最大化。
此前，行业普遍**，而今年汽车行业的淘汰赛竞争将进一步加速，差异化将继续加剧。 从2023年底开始，部分车企和产业链企业纷纷收尾招聘、裁员、签约，进一步降本增效，积累资源，以期从淘汰赛阶段脱颖而出。 不过，何小鹏认为，虽然宏观经济不确定性较强，很多朋友都在缩水不敢投资，但今年将是小鹏汽车发展的好时机。
为满足后续发展需求，小鹏汽车将招聘约4000人，并投入研发预算的40%以上。 预计“以智能驾驶为核心的AI技术”每年研发投入35亿元。
按照计划，2024年，小鹏汽车将在平台上发布首款超30万元、15万元的产品; 未来3年将投放30款新车型或小改款车型。 据悉，2024年，小鹏汽车第二品牌MONA项目将正式启动，该品牌首款产品将聚焦15万元市场。 在30万元以上的市场中，小鹏汽车将推出一款大型SUV产品，该产品将使用与小鹏X9相同的平台。
除了扩大产品阵容和加大研发力度外，小鹏汽车还将在2024年开始加速海外布局。 此前，小鹏汽车已进入挪威、瑞典、丹麦、荷兰等欧洲国家市场，从2024年开始，小鹏汽车将在欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等地区部署核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品（包括左舵和右舵）的国产化和适配。
何小鹏认为，今年是中国汽车品牌进入“血海”大赛的第一年，也就是淘汰赛的第一年。
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