前两年，自主品牌有一款超运动新车迎来市场，销量迅速突破1万辆，这款车型就是比亚迪海豹，起价比较高，达到18980,000，后来插电式混合动力版本推向市场，成为现在的 16680,000。 比亚迪海豹来自比亚迪e平台30建筑，优秀的运动属性让我们记忆犹新。 近日，比亚迪又有一款“新印章”即将发布，名字特别有意思，叫海豹06。
新款海豹06不是现在海豹的升级版，而是比亚迪秦Plus的升级版，是不是感觉更混乱？
目前比亚迪Qin PLUS的起价已经达到9980,000元（现在终端约90,000**）即将上市，用于秦L版本。 作为一款加长尺寸的新车，不少消费者预计它可能会被锁定在11-12万的水平。 有意思的是，海豹06是这款秦L的运动补版，所以新车也很有可能被锁定在11-12万元的**区间。 它们本质上是同一辆车，具有不同的外观和重点，并且对底盘性能进行了不同的调整。
比亚迪秦L的外观设计与我们见过的比亚迪汉相当相似，无论是车头、侧面还是车尾都有着高度的相似性，所以现在的比亚迪也和奥迪、宝马一样，低价位新车的外观往往与自动驾驶高端车的外观“碰撞”。
我们来看看这款比亚迪海豹06，它其实和现在的海豹使用的设计差不多。 但如果你仔细观察，这款 Seal 06 没有配备完全密封的前端，因此它也将是一个混合动力系统。 从引擎盖上我们可以清楚地分辨出当前密封件的外观，它还有花瓣状的轮毂，半隐藏式门把手，随处可见时尚的设计。
尾部采用比亚迪家族式贯通式尾灯设计，与贯通式尾翼相配，运动风格与秦L有明显区别。
电力系统其实是一样的，用1由5L电动机组成的插电式混合动力车。 事实上，这已经是比亚迪最DM5了0 超级混合动力，配套刀片电池，发动机部件安装 1搭载160kW电动机的5L自然吸气发动机系统。 从动力系统来看，应该能够理解出，这是一个相对便宜的动力系统，所以新车的**不太可能很高，更何况这两款新车分别叫秦L和海豹06，这也说明了这两款新车在比亚迪旗下的定位。 一个秦PLUS让“合资三大妈”难受，现在又多了两个，你觉得A级车的市场会改变吗？