吉利迎接**大战，帝豪l HIP Dragon Edition，8号首发98万的电池组不小。
新年的气氛还未消散，比亚迪已经拉开了2024年**大战的序幕，首先是比亚迪秦加荣耀版，比之前的冠军版便宜，最后像饺子一样陆续推出了驱逐舰05和海豚等车型的荣耀版。 这样的信号足够强烈，其他自主车品牌也纷纷跟进，吉利汽车已经开始迎接第一战，新款吉利帝豪L HIP龙腾版也来了。
本来2022款车型比较高，起步指导价为1298万，但这次龙腾版直接将**门槛降到了898万，实力确实很大，在10万以内，就具备了与比亚迪秦plus车系列抗衡的能力。
首先，这款车的硬件配置在同价位范围内具有明显的优势，即使这次降价了很多，但入门级车型依然提供了100公里的纯电续航里程（NEDC工况），相比于其他一些打第一仗的车型，往往只能提供60公里左右的纯电续航里程。 所以从纯电动性能来看，这款吉利帝豪L HIP龙腾版是相当真诚的。
并且发动机与 1 匹配5T涡轮增压版，内燃机输出功率的原始状态已经达到181马力，属于更高功率的版本，因此内燃机与电动机串联的综合输出比较强，系统的综合功率达到了233千瓦，这对于一辆紧凑型轿车来说已经绰绰有余了， 因此，即使您选择最低配置 898万版，零百加速得分达到6分9 秒。
尺寸和空间表现非常主流，这款车全长为4735mm，面对朗逸Sylphy Corolla等车型有点优势，轴距2700mm，作为日常家庭的主力车型是没有问题的，偶尔一家人一起长途旅行，后排腿部空间也不局促。
因为继承了吉利帝豪系列的家族设计语言，外观非常有辨识度，车头看起来依旧是传统燃油车的大气，但传统的格栅却变成了封闭式风格。 车侧没有隐藏式门把手等时髦特征，但整个车顶线条流畅，立体图案的尾灯搭配吉利汽车的英文字母标志。
现在自有品牌车型的内饰科技氛围已经很滚了，这次龙版提供了12款3寸中控车大屏，还支持网络互联和OTA升级，包括1025英寸数字液晶仪表也是全息标准。 更高规格的车型为主驾驶员提供电动调节座椅，以及加热前排座椅。
总体来说，吉利帝豪L HIP龙腾版的诚意不错，尤其是100公里的纯电动续航更亲切，如果家里有充电桩，那么每天以纯电动模式上下班是没有问题的。
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