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2023年汽车市场年度报告前言
年度报告正文
2023年乘用车累计生产2564万辆，同比增长9辆7%，同比增长率比2022年低两个百分点;
2023年乘用车市场年销量为2167辆9万辆，同比增长5辆8%，年累计销量同比增长率低于整体产量和批发量。
虽然下半年增速放缓，但2023年新能源汽车销量仍将超过700万辆，同比增长39%，近三年新能源汽车累计销量为1500万辆。
从2024年1月起，新车票价将大于339万辆新能源汽车将需缴纳部分购置税;
从2026年1月起，新车票价将大于1695万元新能源汽车，也开始缴纳部分购置税;
自主品牌销量连续两年12月突破120万台，2023年总销量为1074万台，全年销量首次突破1000万台，同比增长178%；
虽然合资品牌2023年销量仍将在1000万辆的水平，但较2022年下降4%，如果排除特斯拉，降幅会更高;
2022年的海豚、2023年的海鸥和宾果，作为A0级新车型产品，对当年的市场销售走势产生了重大影响，全年小型车总销量为162万辆，同比增长11%，增速甚至领先于中级车市场。
2023年，A0级SUV销量同比下降25%，主要是由于该细分市场缺乏新能源产品，与A0级轿车高度重叠。 此外，自主品牌SUV车型销量占主要市场份额;
日韩品牌在2023年不会一帆风顺，2021年年销量超过520万辆，2023年不到420万辆，在紧凑级细分市场占有率超过60%。
2023年增程动力车型销量为63辆2万辆，同比增长1辆7倍，除理想和AITO外，深蓝飞跃哪吒的增程器产品具有一定的市场表现;
华南地区销量同比下降近5%，主要由于下半年日系车型销量下降
2023年汽车市场贴水波动接近5个百分点，仅为去年同期2个百分点，整体成交价格较年初不降2万元
10-20万**区间SUV车型销量增长10%以上，25-30万款SUV车型销量增长一倍以上
除特斯拉外，25-45万**细分市场美系车型同比大幅下滑，8-10万款车型销量同比增长45%
自动驾驶L2装备销量呈现下行热度，10-15万辆紧凑型车型销量增长超过5%，25-30万辆销量近翻番
梅赛德斯-奔驰e和宝马5系都将在2023年进行产品更换，奥迪A6将首先降价以保护自己传统中型车的平均成交价格已降至20万元以下。
宾果海鸥是2023年的新款A0车型，价格与原款A00基本相差不大Model 3虽然遭遇了订单危机，但仍领跑30万元以内的新动力轿车产品系列。
中型SUV产品经销中心为特斯拉Model Y，虽然汉兰达和皇冠置地降价，但2023年市场表现依然一般
2023年商用车整体销量为284万辆，同比增长10%，高于乘用车市场。
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