2024 年 1 月 5 日，阿拉斯加航空公司的一架波音 737 MAX 9 客机在从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略省的途中，机舱侧面受损，导致机舱瞬间减压，所有氧气面罩掉落。 幸运的是，飞机及时返回，没有机组人员。 机上有174名乘客和6名机组人员。
这起事故引发了全球航空业的震惊和关注，因为这架飞机是一架波音737 MAX系列客机，这架飞机曾发生过两次致命的空难，导致全球许多国家和地区停飞近两年，直到去年11月获得美国联邦航空管理局（FAA）的许可恢复飞行。 事故涉及的飞机是2023年10月31日交付的新飞机，机龄不到三个月。
出于安全考虑，美国联邦航空管理局于6日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国运营的波音737 MAX 9客机，并要求对客机进行安全检查，以排除可能的设计或制造缺陷。 美国联邦航空管理局的紧急适航指令涵盖大约171架飞机，运营商在恢复飞行之前必须对其进行检查。
美国联邦航空管理局6日对部分波音737 MAX 9客机发出停飞令后，全球多家监管机构和航空公司宣布暂时停飞该机型并进行安全检查。 欧洲航空安全局（EASA）宣布，它已经通过了美国联邦航空管理局对波音737 MAX 9的紧急适航指令，强调欧盟成员国目前没有航空公司使用与事故飞机相同类型的飞机。 英国航空安全监管机构表示，任何波音737 MAX 9运营商都必须遵守联邦航空管理局的指令才能进入其领空。
巴拿马航空6日表示，根据美国联邦航空管理局的要求，将暂停其21架波音737 MAX 9客机，并开始对该型客机进行技术检查，预计将在24小时内恢复运营。 不过，7日晚间，巴拿马航空再次发布公告称，将继续停飞该类客机，复航时间另行通知，相关部门正在制定检查规则，力争尽快恢复运营。 墨西哥航空公司6日宣布，根据美国联邦航空管理局的要求，墨西哥航空公司将停飞所有波音737 MAX 9客机，直到完成适当的调查程序。 此外，土耳其航空公司发言人在社交媒体上表示，土耳其航空公司停飞了五架波音737 Max 9飞机进行检查。
波音737 MAX系列是波音公司的旗舰产品，是一款高效、低成本、短程和中程窄体飞机，专为蓬勃发展的航空市场而设计。 波音公司已在全球交付了218架737 MAX 9飞机，其中大部分在阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司服役。 然而，该系列中也发生了两起严重的空难，分别是2018年10月29日，一架狮航波音737 MAX 8从雅加达起飞后坠入海中，机上189人全部遇难，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8从亚的斯亚贝巴起飞后坠毁， 机上157人全部遇难。据信，这两起坠机事故是由飞机自动飞行控制系统缺陷引起的，导致飞机在起飞后不久急剧下降。 这些事故引发了对波音公司的严厉批评和调查，波音公司被指控忽视安全问题，隐瞒关键信息，误导监管机构和客户，导致飞机的设计和制造存在严重缺陷。
美国阿拉斯加航空公司的事故，再次打击了波音737 MAX系列客机的信誉和信心，再次暴露了波音公司在飞机设计和制造方面存在的问题和不足。 这对已经受到疫情严重影响的波音公司来说是一个沉重的打击，导致航空业低迷，飞机订单急剧下降，财务困难加深。 波音公司还面临各种调查、诉讼、罚款和赔偿，以重建其在竞争激烈的航空市场的声誉和信任。 这不仅是波音公司面临的挑战，也是全球航空业的挑战，也是全球航空安全的挑战。