最近,特斯拉刚刚将其最畅销车型Model 3和Modely的价格下调了155万元零75万元,开展大量活动。 就在两天前,1月28日,特斯拉新车Cybertruck正式开启全国巡游,同时在中国8个城市亮相:上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、习、重庆。
不过,Cybertruck短期内无法在中国上市,但特斯拉现有的车型阵容已经销售多年,面对瞬息万变的中国新能源汽车市场,特斯拉的产品阵容亟待更新。
此外,2023年第四季度,比亚迪纯电动汽车销量达到52辆6万辆,特斯拉同期销量48辆比亚迪的纯电动汽车季度销量为5万辆,最近超过了特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商。
这一系列的变化给特斯拉带来了巨大的压力,因此有传言称特斯拉正在开发低成本的电动汽车来应对目前的情况。
据外媒报道,特斯拉将于2025年6月开始生产这款传奇的低成本纯电动汽车,内部代号为“红木”,起价为250,000美元(约合人民币17元)90,000元)。
更有趣的是,特斯拉已经拆解了一辆本田思域,以研究如何制造低成本的电动汽车。 据悉,思域在美国的起价为2美元4万美元(约合人民币17万元),也就是250,000 美元的入门车更便宜。
如今,传统车企纷纷努力向电动化转型,如大众、奥迪等厂商纷纷攀升到中国车企,寻求加速发展电动车。 未来市场会更加严峻,特斯拉会不会从神坛上掉下来?
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