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农历新年大三，华为高管于承东选择了一条特殊的方式，从安徽省老家返回深圳——自动驾驶华为文捷M9。 他的行程很快引起了网友的广泛关注，他本人也在朋友圈分享了自己对这次特殊旅程的感受。
余成东的自动驾驶体验展示华为ADS20 高端智能驾驶系统的能力和潜力。 以下是体验摘要：
1.旅行距离和时间：
从他的安徽老家到深圳，全程1314公里。
驾驶时间为15小时。
2、智能驾驶性能：
智能驾驶的整个过程是正常的，不需要人工接管。
没有错过任何一个十字路口。
直到高速收费站，才需要人工接管。
3.俞承东的感受：
他感到非常放松，因为他不需要紧张地开车。
他认为华为ADS20 高端智能驾驶系统取得了巨大突破，并将不断迭代版本，改进、完善、保持领先。
值得一提的是，在余成东的智能驾驶过程中，系统自动关闭了两次。 第一次是因为双手长时间脱离方向盘，触发了系统的安全机制，导致他被禁止使用智能驾驶功能三分钟。 后来，他又因故再次受到处罚，导致智能驾驶功能全程无法使用。 尽管如此，俞承东仍然对华为的智能驾驶系统给予了高度评价。
从余承东的自动驾驶经验来看，华为的智能驾驶技术在某些方面取得了重大进展。 能够在 15 小时和 1,314 公里的旅程中智能驾驶并无误地完成所有驾驶任务，这是一项令人印象深刻的成就。 这也表明，华为在智能驾驶技术方面的投入和研发取得了实质性成果。
然而，技术的发展和进步是一个持续的过程，不同的厂家在智能驾驶技术方面也可能有不同的优缺点。 因此，对于哪个制造商拥有最强大的技术的问题，可能没有绝对的答案。 不同的技术在不同的场景和条件下可能表现出不同的优势和效果。
汽车无人驾驶可以说是行业的最终趋势。
自动驾驶行业的前景看起来非常诱人，不仅是人工智能技术的重要应用案例，而且有可能彻底改变我们的出行方式，改善道路安全，提高交通效率，甚至可能带来新的商业模式和服务。 这一长期而雄心勃勃的愿景无疑将吸引大量的资本投资。
很多网友认为，把自己的生命献给无人驾驶汽车是一件非常荒谬的事情。 但是让我们想象一下，当时汽车的性能还不如马车，并且存在各种问题。 但随着时间的推移，汽车技术得到了改进和完善，最终彻底改变了交通运输行业。
任何新技术的初始阶段都会受到各种疑问和挑战。 但是，随着时间的流逝和技术的不断进步，这些问题有可能得到解决。 自动驾驶技术也是如此，虽然还处于发展的早期阶段，但随着技术的不断突破和市场的逐渐成熟，它可能成为我们未来出行的主要方式。
从个人出行场景来看，车辆大部分时间都是停放的，这在一定程度上造成了资源的浪费。 只有当车辆在道路上行驶，为人们提供移动服务时，它才能真正发挥其价值，为社会做出贡献。
这就是为什么共享出行和自动驾驶等新的出行方式受到如此多关注的原因。 这些模式通过提高车辆使用效率和减少怠速行驶时间，使车辆能够在更多时间内为社会创造价值。 例如，共享出行允许车辆在多个用户之间共享，从而提高车辆使用效率; 另一方面，自动驾驶有可能彻底改变我们的出行方式，使车辆能够在没有人为干预的情况下自动驾驶，进一步提高车辆的效率和安全性。