众所周知，在国内新能源汽车市场，合资品牌的表现并不理想，无论是在技术上还是产品设置上，与国内多款新能源汽车产品和特斯拉的电动汽车相比，还存在较大差距。 所谓“破鼓乱人”，在合资品牌在新能源汽车领域“陨落”之后，在产品和技术水平上也不再有燃油车时代的魅力，可能是以前一些比较辉煌的设计，给新能源汽车产品已经成了笑话。
此前，一汽-大众推出了ID7系列电动汽车产品，一款售价227777-26.这款中型纯电动轿车产品售价2777万元，这款车上市后，其市场水平的表现可谓平平无奇。或许很多朋友也在等待这款车的降价，因为在22万元以上的起价下，相比很多国内同级别的汽车产品，性价比性能确实一般，所以目前ID的7、在新能源汽车的浪潮下，存在感不高。
当然，之前在这款车的发布会上，有一个场景**，那就是一汽大众专注于大众ID7.这款车在空调方面的“四大自动化”。 这张照片出来后，很多不明真相的网友沸腾了，网上也传来了一阵调侃：好几年没见到你了，大众把你的胯部拉成这样，连自动空调都要引进，你真的没有什么能拿到手的， 右？
其实从现场展示的内容来看，其实是id7、这辆车在空调方面的“四全”，其实挺实用的。 这四种自动化包括自动摆动风、自动风向调节、自动除霜除雾、自动设定体温，这似乎并不罕见，很多型号都有类似的功能。
月初，我们受邀到习参加ID7次试驾活动，算上习的九天冷，气温还是比较低的，所以上车打开空调是必须要做的动作，那么这个空调系统就有了“四自”，给我用的感觉，还是挺好的，甚至有点新奇。 例如，空调启动后，空调会自动调节风向，专注于加热车辆内部，等到内部温度升高，然后自动降低风速“吹”到人体上，这样会感觉更舒服。
同时，在试驾过程中，由于内外温差较大，所以车窗起雾非常频繁，平时开的我理想L8，在这种情况下，基本都要来回重复“理想同学，开整车除霜”、“理想同学，关全车除霜”， 但是在这辆车上，稍有雾气，空调除雾就会自动开启工作，整个过程达到一种无意义的体验。
id.7.在空调层面具有无感性和高度自动化的体验，主要是因为车辆配备了包括光感在内的许多传感器，可以快速感知车内温度、光线和乘员体温的变化，然后自动调节空调温度、风速和风向， 这在日常使用中确实很容易使用。
因此，我们不能通过**来判断ID。7、这辆车的智能化停留在自动空调的水平，显然不全面，让我们对ID有很好的了解7.更多“心疼”的情绪！ “四自化”的智能空调，确实是提升用车体验的好配置。 而这款车在底盘质感等方面的表现也值得肯定。 开车上去的感觉很稳定。
不过，需要注意的是，作为一款起售价超过22万的中型纯电动车产品，ID作为一款起售价在22万以上的中型纯电动汽车产品7.在智能驾驶领域，还有很大的提升空间，目前的表现很难让人自觉地匹配到这一点**，可能是未来小鹏汽车的智能驾驶团队介入后，大众未来的电动汽车产品，在智能化部分，会有比较强劲的表现。