云二十获得出口资质 世界上只剩下美国与之抗衡，后发优势显著

近日，备受关注的沙特“全球防务展”再次传来好消息，中国自主研发的大型运输机运-20获得出口资质，出口代号为“运-20BE”。

据报道，去年11月，中国企业向尼日利亚国防部长展示了该模型，表明中国有意将其推向国际市场。 目前，在世界上，只剩下美国作为竞争对手。

与美国相比，中国在大型运输机领域具有显著优势，这主要体现在技术的积累上。 虽然中国航空业与美国还有一定的差距，但美国的局限性也非常明显。 美国早已关闭大型重型运输机生产线，就连印度从美国进口的C-17大型运输机也老旧翻新。

美国对大型运输机的出口市场有明确的标准，不会出口到不友好的国家。 美国航空业正在衰退，重启大型运输机生产线很困难。 美国对技术的要求与日俱增，中国的发动机材料等技术在美国成为必需品。

美国并没有完全失去发展航空业的能力。 冷战时期过度的军备竞赛导致多年来对大型运输机的需求下降，自新世纪初以来发生了技术创新。 今天，美国无法开发新机型，但又不愿失去在大型运输机领域的主导地位。 正是由于中国人民解放军的需要，中国的运-20战机才略有升级和扩大了完整的工业体系，并开始稳定自己的工业基础。

相比之下，俄罗斯既没有先进的技术支持，也没有足够的工业能力。 自俄罗斯卷入叙利亚以来，其国际声誉下降，给航空业带来了更大的挑战。

目前，国际社会对大型运输机的需求不高，对战术运输机的需求较为迫切。 尽管中国运-20的出口成绩不佳，但大型运输机仍然超出了许多国家的实际需求。 大型运输机主要用于军事目的，小国对中型运输机的需求量更大。 对于大件货物的运输，更倾向于租用其他**或民用飞机。

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