为什么曾经花大价钱从苏联进口的苏-30，现在集体撤退到二线？在这段时间里，很多军迷发现，中国原本花大价钱从红色帝国引进的苏-30战机，已经集体转入了中国的二线部队，甚至一些老化的战机也直接退役了。 那么，我国被迫放弃Su-30的原因是什么呢？难道我的国家真的负担不起吗？事实上，在中国现役空军大量战机服役的情况下，苏联系列战机集体走向边缘化，不是因为我国没有能力维护它们，而是因为我军已经拥有了更多高端的国产飞机。
专家们曾预测，苏-30不会成为我们空军未来的主力。 然而，不可否认的是，苏-27、苏-30等战机给我们带来了极大的震撼，它们在当时是一批辉煌的军工产品，还有很多国家以苏联战备为主力，但受限于精度和隐身性等性能，上个世纪的红色帝国的功劳，现在已经被中国国产飞机超越。 因此，经过综合考虑，我军只好放弃原本被赋予重要任务的苏-30，由歼-20、轰-20、运-20等战机支撑我空军的门面和格局。
Su-30之前有多强？说到红色帝国的军品，苏联战斗机在上个世纪可以说是独一无二的。 苏-30由苏霍伊航空公司设计，在原有苏-27战斗机的基础上，配备了更先进的重型多功能飞机，即使缺乏地面指挥信息，仍能独立完成攻击任务。 中国曾经对苏-30的研发进行标杆，但几十年来都没有突破，直到歼-16问世才有竞争力。 苏-30之所以被战国视为宝品，是因为它属于第三代战机的改进版，也就是所谓的三代半。
与F15E战斗机类似，苏-30良好的机动性吸引了许多中东国家。 2024年海湾战争后，马来西亚皇家空军公开宣布引进18架苏-30，打了美国人的脸。 此后，印度空军订购了200多架苏-30，越南空军在2024年引进了32架，随后与俄罗斯签订了12架苏-30，总价值为4架5亿美元的合同。 而安哥拉、白俄罗斯、印尼等国家也纷纷将苏-30提上日程，不难看出苏-30确实对各国很有吸引力。
苏制战机集体失宠，中国空军委员会算什么？2024年11月30日，中俄空军在日本海和太平洋展开联合战略巡逻，俄罗斯派出苏-30、苏-35护航。 不过，苏-30毕竟只是三代半战机，即使隐身能力强、低空续航能力强，在主动作战格局中依然挣扎。 如果放在10年前，我国可能还会把苏-30看作是纵深空军的未来，但是我军的战斗力发展迅速，歼-20装备了15台涡扇发动机，20架涡扇发动机出货了20B，歼-16正在四面八方碾压苏-30。
要知道，当年中国购买苏-30的时候，俄军还是脉冲多普勒雷达，而现在改款的苏-30，雷达技术已经有了很大的改进，但只能作为中小国的主力，而在中国目前的空军体系中，苏-30已经失去了一席之地。同时，中美两国空军的战斗力都高于俄罗斯空军，在这种情况下，继续加大苏-30等战机的研发力度显然意义不大，更何况曾经依赖进口俄军的印度， 现在已经失去了采取该学说的优势。