众所周知，奔驰、宝马、奥迪这三大顶级豪华品牌，又称“BBA”，过去早已并驾齐驱。 近年来，奥迪似乎已经做不到这一点，在奔驰和宝马的竞争中，奥迪逐渐被甩在了后面，即将沦为二线豪车。
奥迪已经落后于时代，从销量可以看出，2024年奔驰宝马和奥迪在华销量超过70万辆，差距不大，而2024年奔驰和宝马销量超过70万辆，而奥迪则跌至63辆6万台，成为三大品牌中最大，同比下降92%。
从2024年开始，奥迪与奔驰、宝马的差距越来越大，奥迪2月仅售出4万辆，同比下降31%;奔驰和宝马分别售出5.8万辆和5.5万辆，两者之间的差距非常明显，奥迪不再是可以与奔驰和宝马抗衡的奥迪。
企业一直在追求创新，有传言称宝马已经投资了数千万美元引领潮流应用程序最近，它多次登上热搜。
此前，不少网友发现，主播有上千甚至上万双各式各样的AJ潮鞋、绿水鬼、大鹅羽绒服等，都在领潮上抢走了不到200**的。 结果凌超被几大巨头以“恶意竞争”的名义抵制，但网友对此并不在意，纷纷在评论区留言：两三百元就能享受到专柜质量的一线高仿，建议这样的“恶意”还有很多！
不得不说，此举究竟是企业正常扩张，还是攫取蓝海，我们还是要拭目以待。 
纵观三大品牌的差距，众所周知，奥迪的价格比奔驰和宝马便宜几万。 数据显示，2024年，奔驰国内均价为50万元，宝马为40元90000元;作为一线豪华品牌，奥迪的平均售价仅为317万元，不及沃尔沃、林肯等二线豪华品牌。
奥迪是第一个进入中国市场的德国豪华品牌，无论是品牌知名度还是销量，都远高于奔驰和宝马，而奥迪是近几年才开始被超越的。 很多人都觉得奥迪已经被新生力量打败了，虽然特斯拉和国内新生力量在高端市场占据了很大的份额，但奔驰和宝马却不如奥迪受欢迎，这只能说是奥迪本身有问题。
奥迪目前的问题不在于产品实力，而在于品牌定位不明确，品牌影响力也在下降。 奥迪从一开始的“公务车”，到后来的高科技，再到现在的技术，已经不再适用，奥迪引以为傲的LED大灯和电子座舱，都成了孩子的把戏。 如今的奥迪很难给人一个清晰明了的印象，但奔驰的豪华气息和宝马的操控，依然在消费者心中留下了不可磨灭的印记。
一个豪华品牌，如果没有明确的品牌定位，就等于失去了灵魂，品牌价值自然会大打折扣，所以为了保持自己在豪华品牌的地位，奥迪采取了降价的策略。 目前，奥迪最畅销的车型是奥迪A4L和奥迪A6L，其中奥迪A4L售价超过8万元，奥迪A6L售价超过10万元。 如此大幅降价无异于喝酒解渴，长此以往，不仅销量会下滑，品牌形象也会受到影响，这就是奥迪品牌形象受损的原因。
目前，奥迪虽然还处于一线豪华品牌的行列，但二线品牌地位已经逐渐显现，落后已经是板上钉钉的事情。 未来，随着电动化进程的推进，奥迪将面临更大的挑战，下一步要考虑的是如何维护奥迪的品牌形象，如何向电动化转型。