丰田开不好,大众也修不好。 大众汽车一直被贴上故障率高、小问题多的标签,但仍然无法阻止消费者购买。 日本汽车在中国也很受欢迎。 市场这么大,为什么不选择买一辆开得不好的丰田,而是买一辆大众呢?大众汽车真的有那么好吗?
今天我们就来谈谈这个问题。 大众汽车有什么好处?说到大众汽车,中国人通常站在两个极端。 其中一位对大众汽车充满热情。 不仅买车一定要买大众,别人买车也要推荐大众,对方对大众无比反感。
我一直觉得买大众汽车的人不懂汽车,甚至认为大众汽车其实是在用**来欺骗国内消费者。 那么大众汽车到底是什么样子的呢?其实,如果你对大众车型没有深入的了解,很容易误解大众,认为大众靠的是品牌光环来卖出最好的低质量产品。
但是,如果您接触过大众汽车车型,您会发现情况并非如此。 曾几何时,我对公众有点抵触。 当然,这种抵制并非来自对品牌的偏见,而是来自审美疲劳。 然而,我尝试的车型越多,我就越意识到大众车型的流行有其自身的原因。
大众汽车是国民车,许多车主对此毫不怀疑。 虽然口口相传说大众汽车有很多小问题,无论是在维修中还是在去维修店的路上,实际上这种说法已成为过去。 汽车本身是消耗品,不管是什么牌子,在使用过程中难免会出现一些小故障。
大众汽车之所以受到消费者的青睐,是因为它们比其他车型更耐用,维护和维修成本低。 举个简单的例子,很多人都知道,大众捷达对于10万元以下的车型来说性价比很高,而且经过10多年的驾驶,车子仍然处于良好的状态。
至于保养和维修,大众作为一款非常受欢迎的车型,可以说是每个机械师的入门车型。 基本上大家都会维修大众汽车,而大众汽车是国内大市场,维修需要的零部件比比皆是。 它们都可以找到,这也使维修技术和配件更便宜。
日本汽车一直是家用车市场技术保守主义的代名词。 即使是涡轮增压这一古老的技术,也比大众汽车晚了十多年(看看地球梦)。 甚至可以说,近十年来,在汽油车的行列中,日系车能算出哪些技术亮点?还是说日本汽车用什么样的技术作为噱头?
不要让我谈论热效率。 热效率并不是一项新技术。 还有一些主观因素,因为在很多人的印象中,总以为大众***钢板厚实,没有毛病。 此外,很多城市的出租车都是大众化的,尤其是上海这样的国际城市,出租车基本上是大众化的。
而在早期,只有工作场所才能负担得起开放。 当他们想买车时,首先想到的是质量好、安全性能好的大众汽车概念。 所以这么多年来,大众汽车的销量一直遥遥领先于其他汽车品牌。
说到保养和维修,大众作为一款非常受欢迎的车型,可以说是每个维修工的入门车型。 基本上大家都会修大众,而大众国内市场很大,维修需要的配件比比皆是。 可以找到,这也导致维护技术和配件变得更便宜。
但是,大众汽车也存在各种问题,例如断轴和燃烧机油。 这对于普通大众来说影响确实相当大,但说实话,大家的理解是不一样的。 这就像有人认为日本模特脸皮薄,韩国模特不好,美国模特是浪费燃料一样。
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大众