随着豪华品牌的普遍衰落，宝马和梅赛德斯-奔驰不再像二十年前那样是富人的专属。 曾经以7系和S级霸占中国市场的宝马奔驰，如今已经进入了文明时代，一方面，目前流行的宝马奔驰车型已经变成了3系和5系。 C-Class、E-Class等“低成本”车型。
另一方面，随着人们生活水平的提高，消费者的购车预算也在增加，所以现在宝马、奔驰等豪华品牌车型已经走进了老百姓家，其中不少都是开3系。 他们口袋里没有多少钱。 驾驶宝马的人往往更喜欢操控性。
如果想更精确一点，那么宝马司机其实是一群更有个性、操控要求更苛刻的人，甚至在使用CLAR平台让他们更舒适之后，宝马车型的操控性在同级别中也名列前茅。 他仍然没有钱。 也许现在更多的消费者并不认为宝马的操控性值得称赞。
但每个人都会认为宝马车型非常好用。 这就是宝马管理层和宝马消费者今天喜欢宝马的原因。 一般来说，驾驶一些豪华品牌旗舰车型的人大多是老板。 能够买得起豪车，至少表明他们有钱或曾经有钱。
当然，有些老板可能有负资产，可能有数千万的债务。 ，但仍然开着劳斯莱斯。 这就是为什么有时你开车不是基于财富，而是基于地位，更重要的是，基于你自己的消费理念。 尽管他目前处于负资产状态，但其他人看好他的能力和复出的潜力。
此外，有些人拥有数百万资产（几套房子）但还没有买车，不是因为他们不想买，而是因为他们认为没有必要买豪车，或者因为我不想买。 根本不需要汽车。 此外，在汽车保养成本方面，与同价位的豪华品牌和普通品牌相比。
其实，汽车保养费用相差不大，同样里程的每年汽车保养费用要高出数千元。 但豪华车之所以豪华，是因为它们的零件和维修服务更贵。 只要你不修车，不换零件，就没有太大的区别。 梅赛德斯-奔驰和宝马在很多人眼中代表着“面子”。
有些人拥有的钱越少，他们就越喜欢打别人，让自己变胖。 虽然他们过得不好，但为了面子，他们还是想贷款买一辆所谓的豪车，但这又有什么用呢？在管理层面。 公司大部分中高层管理人员都喜欢开奔驰、宝马。 一方面，**是可以接受的，但另一方面，质量相对较高。
接待客户。 坦率地说，比开车好。 让我们坐面包车去接客户。 在中国，梅赛德斯-奔驰和宝马已经在消费者心中种下了“豪车”的种子。 有句话说：我宁愿在宝马车里哭，也不愿在自行车后座上笑。 这是宝马汽车地位的直接反映。
如果一个家庭在10多年前能开一辆宝马或奔驰，那在别人眼里一定是个有钱人。 路边停车会吸引很多人。 然而，随着生活水平的提高，宝马和奔驰的豪车不再是“富人”的代名词，而是成为穷人维“面子”的工具。
综上所述，用一辆车来衡量一个人的生活质量是很肤浅的，有些人表面上开着豪车，但幕后却过着简单的生活，慢慢还清贷款。 也有人只开普通车，家里有很多无价之宝。 如果你珍惜你的车，它是面子的象征，也是奋斗的动力。 乍一看，它只是一种交通工具。
宝马梅赛德斯