国内新能源汽车有多火爆，从销量上就能窥见一两点。
2024年前三季度，全球新能源汽车销量达974辆6万辆，其中中国销量627辆8万辆，占中国新车销量的29%8%。截至第三季度末，全球新能源汽车累计销量约为3770万辆，占中国市场的约60%。
无论是自主品牌还是合资品牌，都想在全球最大的单一新能源市场中分一杯羹，为未来的“竞争”积蓄力量。
编辑为MEB平台下安全智能共享的新旗舰，ID7 Vizzion最初由一汽-大众推出，并经过高度修复。 同时，新车结合了中国人的驾驶习惯，力求满足用户对智能化、舒适性的多样化需求，同时在细分市场中有所作为。
工艺：美观与实用的完美结合
为了进一步契合当今年轻消费者的审美，一汽-大众ID7 Vizzion在创新的同时继承了家庭式设计。
新车外观采用掀背式设计，不仅线条流畅优美，而且充分考虑实用性。 前脸采用封闭式格栅，突出了其电动特性，也非常具有未来感。 同时，半隐藏式门把手和低风阻铝合金轮毂不仅提高了车辆的美观性，还进一步降低了风阻。
此外，1036mm的大后备箱开口和521L的储物空间，使后备箱装载能力可与SUV车型相媲美。 同时，后排座椅可以按比例向下折叠，进一步增加了空间的灵活性。
编辑驾驶舱：全面升级的私人空间
对于消费者来说，车内座舱是自己和家人的私人空间，是科技、舒适、安全的缩影。
一汽-大众ID7 Vizzion采用数字座舱设计，加持15英寸智能2K浮动大屏，采用最新一代ID OS 20车载操作系统，全新升级的智能语音系统和首款智能AI助手ID伴侣，充满科技感。
同时，该车还支持无线充电、智能互联、远程控制等舒适功能，为驾驶者提供更加便捷、智能的用车体验。
针对夏季高温曝晒问题，id7 Vizzion配备了Skyview智能灯罩。 雨棚采用七层结构分工设计，可有效隔离999%紫外线，让乘客在车内享受阳光，不用担心受到伤害**。 同时，顶篷还配备了镀银涂层和低辐射涂层，无论夏季高温暴晒，都能隔绝83%以上的热量进入车内。
作为一款继承德国品质的电动车，车内高品质座椅经过22000次机器人模拟测试、8000人实人上下车验证，保证了15年不塌陷、不磨损的质量承诺。 此外，座椅具有极强的防污性，可以轻松应对各种使用场景。
为了营造安静的驾驶环境，此大众品牌ID2.0时代的旗舰在声学材料上投入了大量精力。
据悉，整车覆盖52种高档声学材料，从源头上抑制了噪音的产生。 同时，全系列车窗和前挡风玻璃均采用双层夹层隔音玻璃，并加入自愈静音轮胎，进一步提升了车辆的静音性能。 得益于一汽-大众声学实验室4亿级声学测试基地的支持，在实际测试中，在60km h的速度下，车内的噪音只有56分贝左右，与台式电脑运行时的声级差不多，并不影响宝宝在后座上安然入睡。
在健康方面，该车不仅在材料上追求极致的健康标准，还搭载了第三代空气检测系统Clean Air 30。后者采用双层高效滤芯，其中一为PM25滤芯可有效过滤灰尘等细小颗粒，另一层活性炭滤芯可去除异味，为乘客提供清新宜人的车内环境。 此外，离子发生器的加入进一步改善了车内的空气质量，创造了类似移动氧吧的体验。
编辑安全性：万分之一的概率，万分之一的概率，万分之一的准备中
与其他产品不同，汽车具有极高的安全要求。 如果车辆发生事故，车辆乘员在事故发生区域的可能性为100%，导致人身伤害的可能性更高。 因此，必须高度重视车辆的安全性。
在主动安全配置方面，一汽-大众ID7 Vizzion 配备 L2+ 级 TR**EL Assist 30全程智能辅助驾驶系统。 新的交互式变道辅助功能特别有用，因为当驾驶员在道路环境安全的条件下翻转转向杆时，系统会选择完成变道的机会。
此外，车辆可以与ACC控制器组合，以控制车辆的速度。 当前方无车辆时，车辆能够按设定速度行驶;当车辆出现在前方时，系统可以以一定的速度或指定的距离跟随前方车辆，进一步提高驾驶安全性。
在被动安全方面，id7 Vizzion也表明它很自在。
该车采用高强度钢铝混合车身，其中32%的热成形钢占比远高于行业平均水平。 新材料、新工艺的应用，使车身在保持轻量化优势的同时，具有更高的抗压性和抗碰撞性。 同时，81%高强度和超高强度钢的应用，以及46100N·m DEG的扭转刚度，使车身结构更加坚固，可以有效地吸收和分散碰撞能量。
为了进一步增强对车身的侧面保护，ID7、门防撞梁、A柱B柱等关键部位采用抗拉强度极高的热冲压钢。 此外，独特的“三明治”门槛结构将双层热成形钢与蜂窝铝加强梁相结合，可承受高达110吨的冲击力，远超行业标准。 更难得的是，身份证7、还通过了45kmh侧柱冲击试验，是国家标准的两倍多。
动力：卓越的性能和精确的耐久性
作为新能源汽车，ID7 Vizzion在功率性能方面毫不逊色。
搭载单电机后轮驱动和双电机四轮驱动系统，单电机最大功率150kW，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW全系列承载能力为848kWh三元锂电池的两轮驱动车型CLTC为642km，四驱车型为570km。
值得一提的是，针对电动汽车用户最关心的续航问题，ID7一汽-大众采用独特的功耗估算模型，可以准确计算续航里程。 该模型可以根据环境、交通状况和个人驾驶习惯等因素进行智能耗电**，以确保表观电池寿命与实际电池寿命一致。 无论是高电量还是低电量状态，该机型都能保证电池寿命数据的真实性和稳定性。
在消费者最关心的三款电动车的安全性方面，新车采用了“装甲电池”外壳机构，在抵御外界冲击的同时，将最佳风险从电池内部隔离开来。 同时，工程师从电芯、模组到电池包进行了多达436项安全测试，整车对每块电芯进行100%监控，单体电芯控制参数超过6800个，且每个参数均比行业标准高出至少10%，全方位保障电池安全。
编辑写在最后：
作为大众全球首款纯电动旗舰轿车，一汽-大众ID7 Vizzion是一款集时尚外观、环保内饰、强劲动力和智能技术于一体的中大型轿车，正好迎合了中国消费者的需求。 这款新车的到来不仅具有较高的性价比和市场竞争力，而且将成为ID家庭房2 （Family 2）0智能新时代的新标杆。