一汽大众ID 7,熟悉的大众变强了

小夏 汽车 更新 2024-01-31

12月15日,一汽-大众ID7.正式发售。 新车有三个版本和四个变体:Air 227777万元,亲237777万元,素267777万元,第一版增加智能驾驶功能 230777万元。

作为 id20的开场旗舰,ID7的背后,是大众汽车和一汽大众的转型和蜕变。 一汽-大众ID7是基于大众MEB平台,是大众ID该系列的首款纯电动轿车车型。 新车定位为纯电动B级轿车,车身采用轿跑运动风格,有枫叶红、冰雪松蓝、银白桦灰、极地白、珍珠白、云杉绿等多种漆色可供选择。

整车外观设计注重简约科技风格,采用封闭式格栅、贯穿式LED灯带、发光标识、贯穿式悬挂式尾灯该系列的经典设计元素,配备半隐藏式门把手、19英寸低阻力轮毂,使一汽-大众ID7 有 023超低阻力系数。 带有掀背式尾门,让大众 ID7.后备箱开口更大,储物空间更大,正常情况下后备箱可用容积为521升,后排气反转后可以轻松扩展至1629升,比一般轿车更实用。

在车身尺寸方面,一汽-大众ID7的长宽高分别为4956 1862 1573 mm,轴距为2965 mm,定位于中型纯电动汽车,其长度和轴距分别比其迈腾和比亚迪汉EV和大众ID高90 mm和94 mm7 的高度和轴距也分别高出 42 毫米和 45 毫米。

内饰风格:大众ID7 凭借全新的设计,大众 ID. 被取消该系列标志性的仪表和变速杆一体化设计,改为嵌入式长仪表+电子袖珍齿轮的配置,取消了中控台上的物理按键,依旧配备家族三辐式方向盘。 空调出风口也集成在中控台上,中控台采用柔软的材料包覆,也有云杉绿、深黑、玄武岩黑、石白和星黑内饰颜色可供选择。

这次一汽-大众ID7、重点放在座舱智能化上,15寸2K悬浮式中控屏全新IDos2.0车机系统,车技UI界面质感、流畅度和功能数量与现有车机系统相比有明显提升。 它还首次配备了ID。mate.AI智能管家是科大讯飞提供的语音交互系统,可轻松实现空调、车窗升降、**等功能的语音控制。 值得一提的是,这次携带的ID.os2.0车机系统还支持苹果的carplay,应该是目前主流电动汽车中最大的carplay接口。 方向盘前方增加了小尺寸液晶仪表盘,具有AR-HUD抬头显示功能,部分版本还配备了前排座椅通风加热、后排座椅加热、变色调灯光全景大篷,可根据太阳的位置和强度自动控制风向和风量配置的7个亮点。

一汽-大众ID7、在智能驾驶领域,搭载TR**EL Assist30驾辅助系统,配备16个感知探头,可实现L2级驾驶辅助,部分车型带感应尾门,全车无钥匙进入,智商光矩阵LED大灯,手机无线充电,自动分区空调,性价比十足。

在动力性能和续航性能方面,一汽-大众ID7 配备 84 全系列8kWh三元锂电池,最大马力204hp,最大扭矩310Nm,后置单电机,最高时速155公里,对于家用车来说完全足够了。 它提供后轮驱动和四轮驱动两种动力版本,后轮驱动版本的最大功率为150kW,CLTC综合纯电动续航里程为642km全轮驱动版本的最大总功率为230kW,CLTC的总续航里程为570km。 它目前支持高达 100 kW 的快速充电。

底盘方面。 采用麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架,前通风后鼓式制动器。 车轮有三种尺寸可供选择。 悬架反馈柔和,轻盈轻快地穿过坑洼和减速带。

身体力量。 id.7、车身采用钢铝混合车身,高强、超高强钢占比高达81%,车身扭转刚度超过46100N·m DEG。 新车按照C-NCAP五星和C-IASI商品标准设计开发,还进行了73次碰撞测试,整个测试过程耗资32辆新车。

三电安全方面。 id.7 每个电芯100%监控,单个电芯控制参数超过6800个,每个参数至少比行业标准高10%。 在出厂前,对电芯、模组和电池组进行了多达436项安全测试,以确保电池的安全性和可用性。

驾驶体验。 大众ID7的驾驶体验与以往大众车型相差无几,底盘坚固,操控性出色,车身在MEB平台的控制下呈现出前后配重50:50的理想状态,可以有更高的转弯极限。 这一次,整个旅程只能配备Driver Assist 3驾驶辅助系统0也非常易于使用,车道与汽车保持,提高技能,可以减少驾驶疲劳,为驾驶员提供安全可靠的驾驶体验。

购买建议:AIR版无开门警告、自动泊车、记忆泊车、自动变道、麂皮座椅;Pro版拥有更多的方向盘加热、后排独立空调、车载空气净化器、离子发生器Prime 具有光敏顶篷、加热水喷嘴、Harman Kardon 音响和热泵空调。 对于拥有丰富驾驶经验的老司机来说,建议选择购买空气版,没有太多的花里胡哨,与传统燃油车相差不大,使用起来更方便。 如果你经常开车,你可以选择Pro版本,它拥有更实用的座椅,对于长途驾驶来说更舒适。 年轻人推荐Prime版,它充满了娱乐性和足够的力量。

整体来看,一汽-大众ID7.符合大众的一致定位,在动力、续航、底盘、配置上均无明显不足,唯一遗憾的是后轮鼓式制动器实在配不上20多万元的价格。

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