英国《金融时报》12月18日文章，原标题：墨西哥吸引中国电动汽车工厂引发美国担忧 随着中国三大电动汽车制造商准备在美国边境以南建厂，华盛顿已向墨西哥表达了对即将到来的中国投资浪潮的担忧。
多位知情人士表示，今年名爵、比亚迪、吉利都在和墨**商讨工厂选址。 其中一位知情人士说，另一家中国公司正计划建造一座价值120亿美元的电池工厂。 预计投资攻势将使中国生产商在该地区站稳脚跟，但也可能将拉美第二大经济体拖入美中战争。
这些人士说，在与墨西哥的会谈中，美国对中国企业在墨西哥的投资提出了质疑。 莫承认，他们在考虑中国投资时必须谨慎，因为有惹恼美国的风险。 墨西哥是世界第七大汽车生产国，也是最有可能从疫情和全球供应链动荡中受益的国家之一。 该国不仅提供更便宜的劳动力和广泛的汽车**链，而且还可以通过美国-墨西哥-加拿大协定（USMCA）进入美国市场，即北美自由贸易协定。
“中国公司对墨西哥市场的兴趣呈指数级增长，”安永拉丁美洲的Botista表示，他目前正在与四家希望在墨西哥生产的中国电动汽车公司合作。 美国正在与中国争夺电动汽车制造的主导地位，并通过《通胀削减法案》实施了严格的限制，将中国公司生产的电动汽车、电池、其他零部件和资源排除在其供应链之外。 拜登担心，中国汽车制造商将能够通过在墨西哥生产汽车来规避这些措施，从而使技术先进、更具竞争力的车型使全球竞争对手相形见绌。
近年来，中国汽车制造商在墨西哥经历了天文数字的增长，占市场销量的近1.5%，高于六年前的几乎为零。 美国表示，它并没有试图阻止中国在墨西哥的投资。 但耶伦最近强调需要正确利用这些规则，包括最近美国和墨西哥签署了一项协议，以加强对墨西哥外国投资的审查。 墨西哥严重依赖美国，其出口超过2至3个流向美国。
汽车咨询公司Dunne Insights首席执行官邓恩（Dunn）表示，中国公司“现实地认识到”华盛顿的反华情绪可能会阻止他们获得拜登提供的慷慨电动汽车补贴**。 “他们很清楚他们的胸口有一个目标。 （Christine Murray等人著，王慧聪译）。