巴西航空工业C390中型运输机日益受到国际市场重视，最新消息显示韩国空军巴西也将加入航空工业用户的行列。 韩国空军计划注册购买C390运输机它成为继巴西、葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利和捷克共和国之后第七个使用这种模式的国家。 这是巴西航空业界首次在亚洲市场找到买家。
韩国空军对外国**飞机的依赖程度更高，美国制造的C130运输机器在其战斗序列中占据了相当大的比例。 此前，韩国曾试图从洛克希德·马丁公司采购C130J运输机器并考虑购买欧洲的400米战术运输机，但最终选择了巴西航空工业C390运输机C390运输机配备两台涡扇发动机发动机，最大空速可达08马赫，飞行速度远超A400M和C130J。 在满载的情况下，C390运输机它还可以完成2000公里的飞行任务。 韩国空军之所以选择C390，主要是因为它飞得更快，满足了韩方的需求。
对于中国来说，解放军目前装备了大量的运-8和运九战术运输机虽然运九它取代了运-8，提高了性能，但仍然难以满足解放军的需要。 中国在航展上展示了一种名为Y-30的模型模型飞机，类似于欧洲的 a400米战术运输机。战争研究认为，中国需要类似的A400M战术运输机？或者更适合中国的是双引擎Y-20B战术运输机
运-20B运输机采用国产涡扇20发动机，如果您制作双引擎版本运-20B运输机，将能够满足许多战术运输需求。 双引擎运输机更适合一些小型机场的运营，并与日本航空自卫队C-2运输机器以及韩国即将获得C390运输机火柴。 这架双引擎喷气式飞机运输机器的存在是非常必要的。
一般来说，巴西航空工业C390运输机它取得了巨大的市场成功，越来越受到世界各国的青睐。 韩国空军这一选择将进一步加强巴西航空工业在亚洲市场的地位。 对于中国，对于国内生产运输机器的发展意义重大，发展的选择要适应自身的需要双引擎运输机将是一个关键的决定。
在现代军事在设备水平不断提高的背景下，航空运输为所有国家发展技术军事能力提升起着至关重要的作用。 正因为如此，各国军事设备采购经过仔细考虑和评估。 对于中国来说，设计和制造符合自己的需求战术运输机，这将有助于提高军队的机动性和战斗力。 同时，在全球范围内军事在设备市场上与其他国家的竞争也是不可避免的。 需要中国航空行业不断努力提高自身技术实力和产品质量，在国际市场上赢得更多的竞争优势。 只有这样，中国军事飞机为了在全球市场和国家中获得更大的份额军事实力是有力的保障。