巴西航空民用飞机制造和军事工业航空在仪器仪表领域取得了显著的成果。 它不仅在民机制造领域推出了一系列支线客机，并成功占领了欧美干线客机市场，而且在军事上也占有一席之地航空在设备领域，已获得许多海外订单。 最新消息显示，巴西航空工业C390中型运输机已经赢了韩国空军即将正式签约。 这将使韩国成为继巴西、葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利和捷克共和国之后第七个使用巴西的国家航空工业C390运输机的国家，巴西航空工业级C390也有望进入亚洲市场。
韩国空军目前，装备的军用飞机几乎全部从海外进口，其中不乏大量美制军用飞机。 在过去的几年里，韩国一直在考虑从洛克希德·马丁公司购买C130J运输机，这是C130运输机的最新改进型号之一。 此外，韩国也在评估是否购买欧洲的A400M战术运输机。然而，巴西航空工业C390中型运输机在C130J运输机跟A400M战术运输机比赛脱颖而出，圆满获胜韩国空军识别。 这也是巴西航空工业打破了欧美国家在航空出口领域的垄断取得了重大胜利。
C390运输机配备两台涡扇发动机，可相媲美C130J运输机跟A400M战术运输机涡轮螺旋桨发动机，它在飞行速度上具有明显的优势。 C390运输机最大空速可达08马赫，远远超过其他两架飞机。 韩国选择购买C390运输机造成这种情况的原因之一是其更快的飞行速度。 此外，即使在满载的情况下，C390运输机我能够完成2000公里的飞行，并且很满意韩国空军需要使用。
考虑到中国人民解放军目前装备了大量的运-8和运-9战术运输机，其中运-9已经取代了运-8的任务，并进行了性能改进，仍然不能满足军队的需要。 中国展示了一款名为运-30飞机的飞机模型与欧洲A400M战术运输机非常相似。 战略研究中心认为，中国需要一种类似于A400M战术运输机飞机的？也许中国更需要的是双引擎运-20B战术运输机。 运-20B运输机国产涡扇-20发动机已经投入使用，如果制造出Y-20B的双引擎版本，将能够满足许多战术运输需求。 同时，这对双胞胎喷气式运输车也更适合一些小型机场使用。 不仅是日本航空自卫队C-2运输机，韩国即将获得C390运输机其实都是双毛喷气式运输车，这种类型的飞机在现实中具有相当必要的存在。
巴西航空工业C390运输机在国际市场在伟大的胜利中，吸引了韩国空军并成为其首选。 C390运输机凭借其飞行速度快、航程远，成为竞争对手无法企及的优势。 我国在军用运输机领域也面临类似的考量，如何满足军方对战略运输的需求是一个重要课题。 也许，中国需要的是一种双胞胎喷气式运输车满足更多战术运输需求，适应不同机场环境。 中华航空工业界应该向巴西学习航空行业经验丰富，积极开发符合市场需求的机型，从而在航空在出口领域，取得了更大的亮点。