车企内卷加剧，多家巨头月销量达到两位数新能源成突破口

随着自主品牌的再度崛起，以及行业向新能源的转型，车企之间的内卷化日趋严重。 汽车市场似乎已经进入了低谷，曾经的传统汽车巨头甚至出现了月销量不足两位数的情况。 传统合资品牌在国内难度越来越大，自主老牌车企转型稍慢，不容乐观。 市场环境严峻，但新能源市场焕发了活力。 中国涌现出一批新的电源品牌就是一个很好的证明。 新能源已成为老车企转型的重要转折点，只有不断的研发和创新才能引领市场发展。 在这方面，吉利做得非常成功。

虽然说产品推向市场的速度加快了，但新能源红利爆发后弊端尤为明显。 要经得起市场的考验，不仅要保住燃油市场，更要在新能源领域有所突破。 因此，当一些厂商的策略不变，坚守阵地时，吉利新能源就开始发力了。 从极力、几何汽车、今年推出的吉利银河系列，直接打破了市场格局。

尤其是在其他厂商还在苦苦挣扎的2024年，吉利已经成功进入了快速发展期。 同级别数据显示，吉利汽车11月销量突破20万辆大关，吉利新能源11月销量达到6辆50,000辆，其中吉利Galaxy是新的增长点，月销量超过10,000辆。 也正是因为吉利银河的出现，才给朋友们带来了极大的危机感。 以吉利银河L6为例，它不仅打破了混合动力汽车兼具性能和节能的困境，更将混合动力汽车的智能交互水平拉到了前所未有的高度。 目前，汽车市场低迷，不少厂商“以量换价”，希望通过降价留住用户。 众所周知，用户追求的是更有价值、更优秀的用车体验

无论是燃料市场还是新能源领域，只有用户认可产品的价值，才能真正通过市场考验。 吉利银河的“物超所值”理念也得到了消费者的肯定。 同样明显的是，吉利银河系列已经连续几个月销量超过1万台，助力吉利新能源持续实现新的月销量，可见其实力。