12月1日，各大新车企业如期发布月度交付数据。 从《电车报告》的排行榜来看，11月份，理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车、哪吒汽车五家车企交付量均超过1万辆，排名也与上个月持平，其中理想汽车仍位居榜首。
数据显示，理想汽车11月新车交付量为41030辆，环比增长1辆50%，同比增加17291%，创单月新高，也是全年首次单月交付量超过4万辆截至11月底，理想汽车今年前11个月累计交付325677辆，同比增加190辆75%，这也意味着理想汽车率先实现了年销量30万辆的目标。
理想汽车表示，“我们将继续挑战12月交付5万辆的目标，包括销售、制造和交付在内的能力建设已经做好了充分的准备。 理想汽车CEO李翔也表示：“我们将在12月挑战5万辆的交付量Ideal L7 挑战 20,000 台的交付量！”
11月，小鹏汽车以20041辆的交付量位列榜单第二，同比增长019%，同比增加24488%，连续2个月月送达量突破20000台，也创下月送量新高。 前11个月累计交付量同比增长10%98% 121486车辆。
官网显示，目前在售车型包括小鹏P7、P5、G3i、G9和P7i，其中2024款小鹏G9将于9月19日上市，价格区间为26390,000-3599万元，相比老款价格，价格大幅降幅460,000元起;2024 小鹏 P5 将于 9 月 25 日上市，售价为 15 美元69万元17元49万元。 官方数据显示，小鹏G6交付量为8750辆，领跑中国品牌纯电动SUV月销量超过20万辆。
除上述车型外，小鹏汽车首款MPV——小鹏X9，已于11月在广州车展上亮相，并开启预售、预售**3880,000元起。 作为小鹏汽车在“福耀”架构下的旗舰车型，新车定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。
蔚来排名第四，11月交付15959辆，同比增长12辆56%，但略有下降 072%；年内共交付142026辆，同比增加33辆14%。11月20日，在蔚来汽车成立9周年之际，蔚来汽车CEO李斌发起了面向全体员工的内部演讲和问答。 11月21日和29日，蔚来汽车分别与长安汽车、吉利控股签署换电合作协议，将继续推动车企之间的换电合作。
从前11个月的交付情况来看，“微小理”的三家车企都拉开了较大距离，尤其是理想汽车和小鹏蔚来两家车企。
除卫晓力外，零跑汽车和哪吒汽车在11月也实现了超过万辆的交付业绩。 其中，零跑汽车11月交付18,508辆，环比增加1辆68%，同比增加13000%；年内共交付125537辆汽车，同比增加22辆27%。
哪吒汽车交付12506辆，同比减少17辆02%，已经连续第五个月跻身其“垫底”榜单的最后一位，年内共交付122361辆，同比下降15辆19%。目前，哪吒汽车正在寻求通过开发海外市场来促进销售。
11月30日，哪吒汽车宣布，其在泰国的首家海外工厂——泰国生态智能工厂正式投产，首辆汽车哪吒V-正式下线，明年第一季度开始大规模生产。 此前一天，哪吒汽车还宣布，已与印尼电动汽车制造商PT Handal Indonesia Motor（HIM）签署合作协议，首款车型将于2024年第二季度开始以KD的形式在印尼生产。 12月1日，哪吒汽车与大昌行汽车签约，正式达成合作，其旗舰车型将于明年在中国香港推出。
除了新动力品牌，其他新能源汽车品牌也纷纷公布了最新的销售数据。
11月，广汽埃安交付41,567辆汽车，微增015%，同比增长4451%，全年累计销量为434056台，按照50万台的全年销售目标计算，今年前11个月，广汽埃安的完成率为8681%。也就是说，广汽埃安需要在12月完成6.5944亿辆，才能完成年度销售目标。
11月，爱拓文杰系列新车交付量为18,827辆，环比增长48%24%，同比增加127交付量为93%，其中新款M7交付量为15,242辆，占总销量的80%96%。“为了尽快将新车交付给用户，文杰一直在提升交付能力，预计12月交付新车2.3万辆，预计2024年起月交付能力将达到3万辆，”文杰说。 按照此前的计划，文杰的另一款新车型M9将于12月上市，或将进一步提振文捷的销量。
11月，极氪交付13,104辆汽车，同比增长0辆21%，同比增长1901%，年内共交付105209次。 11月10日，极氪向美国交易委员会（SEC）公开提交了IPO（首次公开募股）招股说明书。 11月30日，市场消息人士称，由于市场情绪疲软，中国电动汽车制造商极氪暂时搁置了其在美国的IPO计划，该公司将继续关注市场情况，并决定何时恢复上市计划。 针对这一消息，极氪汽车表示，已向美国证监会公开提交了招股书，各项准备工作正在有序进行中。
此外，深蓝11月交付16,157辆汽车，环比增加4辆15%；VOYAH交付7,006辆，环比增长15%48%，同比增加364人59；创维汽车交付3936辆，比上月增加11辆03%，同比增长3767%。
根据《电车报告》统计的排行榜，随着“金九银十月”消费旺季的结束，无论是新造车力量还是其他新能源车企，11月交付量环比略显疲软。 或是为了影响销量，进入12月第一天，包括比亚迪、零跑汽车和氪星汽车等车企都开启了不同程度的限时优惠措施，至于影响**，能否帮助车企完成年度销售目标，答案将在一个月后揭晓。 不过，从目前的交付量分析来看，很多车企要想在上个月冲刺完成年度销售目标，并不容易。