在推出SUV和MPV之后，新能源汽车开始向纯电动汽车市场进军。
近日，定位为中型纯电动轿车的氪007正式上市。 该车配备了800V高压系统，有5种不同的配置，售价为2099-29.990,000 美元。 相对于预售价格 （22.）99万元），上市**下调2万元，竞争力更强。
这让20多万元的纯电动汽车市场更加内卷化。 目前，Model 3、比亚迪汉、海豹、小鹏P7i、长安深蓝SL03、阿维塔12等玩家都已在这一细分市场崭露头角，而即将首发的还包括小米SU7、Galaxy E8、极越07等。
值得注意的是，极氪007的推出和交付仅相隔一周。 据了解，极氪007将于12月27日上市，2024年1月1日开始交付。 过去，许多车企从推出、上市到最终交付，通常需要几个月的时间。
极氪007的推出将对纯电动汽车市场产生什么影响？它能否延续当年氪001的成功？
极氪 007 是极氪品牌的第五款车型，也是该团队首款真正的大众汽车产品。
此前，极氪的车型都属于市场容量较小的细分市场。 极氪001定位为狩猎轿跑，而极氪009则针对6座MPV市场，极氪X是紧凑型豪华车型，市场受众相对有限。
相较于同一位师兄，自广州车展正式亮相以来，氪007成为关注的焦点之一。 自预售开始以来，48小时内订单量已超过20,000台，9天内需要2天50,000台40 天超过 5 天10,000台
极氪 007 90寸一体式智能光幕 |极端氪星。
在外观方面，ZEEKR 007具有很高的辨识度。 如果说，奥迪在传统燃油车时代凭借领先的照明技术备受瞩目，甚至获得了“光场”的称号。 氪氪007搭载全球最大的90英寸一体化智能光幕成为焦点，由1711颗LED灯珠组成，亮度高达10000尼特，创下新能源汽车领域的最高水平。 同时，用户可以在光屏上自定义创意，实现独特的外观显示。
在产品实力方面，极氪007在机械质量和配置方面始终坚持极氪品牌的传统优势。 在动力总成方面，氪007搭载001FR双电机，四驱双电机版最大功率475千瓦，从零加速到百级仅需284 秒以展示出色的性能。 所有车型均标配 310 kW 碳化硅后电驱动系统，因此可以在 5在 000 秒内完成 4 加速，并成功进入 5 秒俱乐部。
然而，长续航和高性能一直是纯电动汽车面临的矛盾选择。 为此，极氪007提供了两种动力电池选择，分别是极氪自主研发的金砖电池和宁德时代的麒麟电池。 其中，搭载金砖国家电池的版本在800V架构下的最大续航里程为688公里，而搭载麒麟电池的版本则达到870公里。 充电15分钟还可以分别增加500公里和610公里的续航里程，有效解决用户对续航和充电的焦虑问题。
在智能化方面，氪品牌一直备受质疑。 然而，在ZEEKR 007上，团队正在加速弥补这一不足。 该车首次推出zeekr 007 os 6.0系统和浩瀚智能驾驶智能驾驶系统，全车型标配8295智能座舱芯片首次引入KR AI人工智能模型，提高人机交互流畅度。
购买 ZEEKR 007 智能座舱 |极端氪星。
在智能驾驶方面，氪007首次搭载了庞大的智能驾驶系统，并且整套系统都搭载了该系统它标配两个 NVIDIA Orin-X 芯片，提供 508tops 的计算能力。拥有LiDAR+Vision Fusion和Pure Vision两套硬件方案，感知硬件数量可达31个。 从现场展示**来看，氪007的智能驾驶有了很大的提升，可以无标识地停放各种车位，甚至可以在超窄机械立体车位上实现自动泊车。
对于目前城市NZP的市场竞争情况，极氪表示，将于2024年6月开启公测，可实现电动车逆行、行人避让、错位路口、无保护左转等复杂场景的平滑通行，无需接手。
整体来看，淑氪007在产品实力方面表现不俗，不仅在三电、续航、安全性等方面，在智能化方面也取得了长足的进步，成为实力出众的六边形战士。
虽然，极氪007细分市场的新能源汽车虽然很多，但其真正的对手是燃油车型。
目前，在中级轿车市场中，与其他细分市场相比，新能源汽车的渗透率最低。 新能源汽车的激烈竞争主要集中在SUV、紧凑型轿车和MPV上，而在中级轿车细分市场，传统燃油车型仍占主导地位。
根据2024年上半年的销售数据，在中级轿车销量榜上，丰田凯美瑞和本田雅阁占据了前两位，并且前10名中，只有特斯拉Model 3和比亚迪海豹是新能源车型，其余8款为传统燃油车，凸显了新能源在B级轿车市场的市场份额有待提升。
随着高端智能辅助驾驶和800V高压快充技术的不断成熟，极氪007等纯电动中级轿车品牌纷纷抓住机遇，积极冲击传统燃油车的市场主导地位。
从战略角度来看，氪007对吉利和氪品牌都具有重要意义。 现在极氪累计交付18万辆，其中主力车型为2024年10月上市的老款极氪001。仅凭极氪001，在竞争激烈的市场中站稳脚跟尤其困难。 因此，为了满足更广泛客户的需求，极氪必须扩大其产品线的广度，并不断开发新车型。
氪007发布会现场 |极端氪星。
极氪CEO安聪辉此前表示，极氪目前的车型都是在市场容量较小的细分市场，而新车（极氪007）和明年的两款机型将量产，预计这三款产品上市后，极氪将取得更好的业绩
与此同时，极氪正处于上市的关键时刻，需要业绩来展示其增长潜力。 近日，极氪向美国提交了IPO招股书，计划在纽约证券交易所上市。
作为成立不到三年的新生力量汽车公司，极氪仍处于亏损状态。 招股书文件显示，2024年至2024年10月，极氪累计亏损160亿元。 其中，2024年前10个月，极氪总营收为2127亿元，净亏损3871亿美元，与去年同期相比略有增长。 极氪仍在努力实现盈利，但也反映出新动力汽车制造商在起步阶段面临的财务挑战。
因此，对于极氪来说，极氪001的大销量给市场和消费者留下了深刻的品牌印象。 而公司如何进入更大的市场，巩固现有地位，扩大优势，则氪007责任重大。