极氪是吉利打造的高端纯电品牌，背书与沃尔沃部分车型共享车型平台，其首款车型极氪001在进入市场初期表现不俗，月销量超过10000辆，但进入2024年后，销量呈现明显下滑趋势， 虽然厂商给出了官方的大打折扣，但其销量一直难以超过8000辆，今年9月11日，氪001的月终端销量分别为7774辆、6996辆、5883辆。对于极氪001的耐力略显不足，除了国内纯电动汽车市场整体而言，消费者选配车型的增加，自身存在一些问题，也影响了产品口碑，有车主反映热泵001热泵噪音大，冬季续航里程衰减严重， 座椅凸起等问题。
除极氪001外，极氪品牌此前还有纯电动MPV车型ZEEKR 009和小型纯电动SUV ZEEKR X，其中，ZEEKR 009今年前11个月的总销量为16093辆，起步**达到49辆9万元纯电动MPV，其销量非常不错，同价位的燃油MPV别克世纪，同期销量仅为16132辆。 小型SUV极氪X上市后表现不温不火，今年6月、11月最高月度终端销量仅为4040辆，总销量为15163辆，所处的20万元市场竞争非常激烈，要想获得好销量并不容易。
淮氪007是一款纯电动中级车，官方**间隔为2099~29.99万元，同细分市场车型包括比亚迪海豹、大众ID7 Vizzion、特斯拉Model 3、小鹏P7、星途星时代ES、飞帆F7等 虽然以上车型有的被定义为中档车，有的被定义为中高端车，但它们的空间性能相差不大，具有**可比性。
续航里程是很多纯电动汽车用户非常关注的地方，极氪007后轮驱动版的CLTC续航里程分别为688公里和870公里，四驱版分别为616公里和770公里比亚迪海豹两驱版分别为550公里和700公里，四驱版为650公里两轮驱动版分别为550公里、605公里、720公里和905公里，四轮驱动版为650公里。 从续航里程来看，氪007更具优势。 动力系统方面，氪007后轮驱动版最大功率310kW，最大扭矩440Nm，四驱版最大功率475kW，710Nm。 底盘结构方面，采用前双叉臂独立，后多连杆独立悬架，四驱版车型不能有电磁感应悬架，软硬调节，星时代ES是整个系统的标配空气悬架。
车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865mm、1900mm、1450mm，轴距为2928mm这是标准的中级汽车尺寸。 内饰采用简约设计风格，采用大尺寸中控台显示屏+小尺寸液晶仪表盘，以及大量物理按键的组合。 它还配备了 355寸AR-HUD抬头显示系统，车机芯片为8295芯片。 在配置层面，极氪007和很多纯电动汽车一样，基本达到了入门级车型的满水平，头部安全气囊、自适应巡航、自动变辅助、高速路段自动驾驶都是标配。
小猫心蓝色视图。
从硬件条件、续航里程、配置水平来看，淮氪007并不逊色于同级别的竞争对手，在续航里程方面更有优势，但由于目前市场竞争非常激烈，市场上的选配车型很多，对它的压力也不小。 在极氪007之前上市的星途星时代ES，虽然**门槛高于极氪007，但具有全系标配空气悬架的优势;比亚迪印章的卖点是门槛较低，比亚迪在当前新能源市场的认可度很高。 除了市面上的两款车型外，20 30万元纯电动汽车市场还有特斯拉Model 3、宝马i3等车型可供选择。
新能源市场占有率大幅提升，这是一个无可争辩的市场，但在20万元以上的中级车市场中，主流品牌燃油车的表现依然足够强劲。 终端销量数据显示，今年前11个月特斯拉Model 3总销量为131876辆，比亚迪海豹为46391辆，汉EV为93945辆，而同期大众迈腾和帕萨特销量分别为153472辆和163904辆，丰田凯美瑞销量为198375辆，德国前三名奥迪A4L销量同比增长。 梅赛德斯-奔驰C级和宝马3系分别为116277辆、136963辆和133727辆。从以上数据可以看出，对于20万元以上的车友来说，还是更喜欢燃油车。 对于淮氪007来说，Model 3是其不可避免的对手，比亚迪的两款车型也具有很高的认可度，星时代ES则是靠堆料取胜的车型。 从ZEEKR X此前的市场走势来看，Kitten预计ZEEKR 007未来月销量可能在3000台左右。