前段时间，有一位来自湖北咸阳的车友，私下里对寒冷有个信念，说自己做的是蔬菜小生意，经常要去市场采购拉货，还有一辆开了快八年的五菱宏光。
他认为这款车比较实用经济，动力性能好，省油耐用，价格只有6980,000。 但是其他细节我不太了解，所以我想让念寒给他一点建议，让他可以作为参考。
所以事不宜迟，我们来谈谈五菱征程创业车。 从外观设计开始，它仍然延续了上一代车型的风格。 例如，前脸采用多边形前格栅和板条格栅设计，给人一种稳定可靠的感觉。
大灯组与前格栅的一体化，形成一体式外观设计，不仅美观，而且增加了车辆的整体感。 前保险杠两侧的纵向通风口和大型水平散热口进一步增强了车辆的气场。
值得一提的是，五菱确实非常实用，它提供了两种选择，普通版和闭窗版，分别针对不同的市场需求。
封闭式窗版主打2座布局，适合对载货空间有特殊要求的商业用户。 普通版提供了7、8、9座的多种空间布局，无疑给了消费者更多的选择。 两种型号都配备了双侧推拉门和 5061L 的货舱容积，对于负载来说非常实用。
车身尺寸方面，两款车型长宽相同，长5150mm，高1840mm。 但高度略有不同，普通版为1895mm，闭窗版为1905mm，主要是为了满足不同版本的功能需求。 而且轴距均为3180mm，为车内空间的布局提供了充分的依据。
还有一点是，在舒适性方面，五菱征程创业虽然定位为商用车，但在座舱设计上充分考虑了驾驶者的舒适性。
座椅的人体工程学设计提供了良好的支撑和舒适性，即使在长时间驾驶时也不会感到疲劳。 车内的隔音效果也相当不错，减少了行驶过程中的噪音干扰，这对于提高驾驶注意力和骑行体验非常重要。
五菱征程创业虽然没有乘用车的豪华配置，但其实用的配置足以满足日常商务的需求。 例如，超大的储物空间、便捷的多功能方向盘、普遍适合日常使用的音响系统，都在简约中体现出务实的设计理念。
功率性能确实高于上一代的15T大幅升级，五菱征程创业搭载20L自然吸气四缸发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为186牛米，对于商用车来说，这是相当可观的功率输出。
结合6速手动变速箱和后轮驱动，车辆在行驶时更加稳定，尤其是在满载时，后轮驱动提供更好的牵引力。 每百公里油耗可达76L，算得上是同级别更省油的汽车了。
说白了，如果纯粹从经济角度看五菱征程创业车，它的优势确实非常明显。 6.98万元的价格在同类商用车中极具竞争力。 加 20L自然吸气发动机在保证动力的同时，具有良好的燃油经济性。
对于经常需要运输货物的商业用户来说，五菱旅程的创业方式的综合运营成本是一个重要优势。 所以念寒对这辆车的推荐指数是3星半，你觉得你给的多，还是给的少？
优质作者名单