克里斯托弗·哥伦布（Christopher Columbus）航行时，将美洲大陆误认为是印度，这个历史笑话令人遗憾。 然而，现在我们意识到问题不在于哥伦布的判断错误，而在于我们狭隘的地貌。 在某种程度上，哥伦布的判断是准确的：美国和印度真的很相似！例如，为了阻止中国的技术崛起，拜登和印度总理莫迪的策略非常相似，都采取了强行夺取的手段。 对于中国芯片产业来说，拜登的芯片法案一再扩大限制范围，将多家中国芯片企业列入黑名单，严厉限制芯片制造设备出口。 另一方面，莫迪针对中国无人机产业，直接下达驱逐令，将中国无人机零部件排除在印度市场之外。 同时，莫迪大着脸展望未来，大喊：五年赶超日本、德国，成为世界第三大经济体！那么，是什么给了莫迪如此大的勇气呢？答案是16万亿卢布带来的信心。
哥伦布航行的故事让我们为寻找新航线而将美洲大陆误认为印度的错误感到遗憾，这个错误给我们留下了一个历史性的笑话。 然而，在当今社会，我们意识到问题的根源在于我们预见当今全球格局的小景观。 哥伦布当时的判断其实是准确的，因为美国和印度确实在某种程度上非常相似。特别是在遏制中国科技崛起方面，拜登和印度总理莫迪的策略极为相似。
随着俄乌冲突的升级，无人机在战场上的精彩表现引起了各国的关注。 日本、印度、美国等国家已经开始加大对无人机领域的探索力度。 很快，大家就发现，中国才是无人机领域真正的王者，尤其是在民用无人机领域。 大疆是中国最知名的无人机巨头，广泛应用于全球众多行业，包括航拍、影视制作、农业、测绘、安防监控等。 如今，中国无人机已经完全主导了美国市场，甚至美国消防部门也在购买中国无人机。 除了大疆，亿航智能、小鹏汽车等中国无人机企业也是行业龙头，他们在法国巴黎奥运会上已经提前订购了几架亿航无人机，明年奥运会将能够见证中国无人机的腾飞。
随着俄乌冲突的升级，无人机作为一种新型作战工具在战场上的实际效果引起了各国的广泛关注。 各国已开始加大对无人机领域的投入和研发力度。 特别是在民用无人机领域，中国以其技术实力和创新能力在世界上占据着重要地位。 大疆是中国最知名的无人机公司，不仅在国内广泛应用于航拍、电影制作、农业、测绘、安防监控等领域，还成功进入美国市场，甚至得到了美国消防部门的认可，并开始在该领域进行采购和应用。 此外，亿航智能、小鹏汽车等中国企业也在无人机领域崭露头角，展现出强大的实力和创新能力。 为了进一步推动无人机的应用，中国无人机企业甚至提前订购了几架无人机，准备在明年的巴黎奥运会上展示中国无人机的技术和实力。
众所周知，在一些西方国家的认知中，中国不应该涉足高科技产品，尤其是在无人机领域。 印度以安全为由，禁止在军事领域采购中国无人机零部件，并在没有实质性证据的情况下限制在印度市场销售中国无人机。 印度对大疆无人机的打压在美国受到专利指控，而在印度则直接下达了驱逐令。 印度认为中国无人机部件不安全，毫无根据地给中国无人机贴上标签。 在给中国无人机贴上“不安全”的标签后，印度开始开发自己的本土无人机。 印度民航部长公开表示，他希望到2024年将印度打造成全球无人机产业中心，到2024年无人机销售额达到15亿卢比。 印度拿出了 1 个6万亿卢比表达了无人机行业发展自己产品的决心，但莫迪似乎仍然无法摆脱中国无人机带来的阴影。
作为亚洲大国和人口大国，印度面临着在无人机领域与中国竞争的压力。 印度要想在无人机产业上实现突破，还有很长的路要走，而且只有1个6万亿卢比不足以改变印度无人机行业缺乏继任者的现实。 除此之外，印度在营销和品牌推广方面相对落后，缺乏全球知名度和竞争力。 相比之下，中国已成为全球消费级无人机生产中心，无人机不仅用于物流和航拍，还支持全球农业生产。 印度试图通过非常规手段禁止其他国家的无人机产品，以实现本国产业的进步，但它显然把事情想得太简单了。
中国已成为全球消费级无人机生产中心，广泛应用于物流、航拍等领域，同时也为全球农业生产提供了巨大支撑。 印度曾试图通过禁止进口和禁止其他国家的无人机产品来推动自己的无人机产业，但这种做法过于简单化，无法真正提高印度无人机产业的竞争力。 在无人机行业与中国竞争，只有16万亿卢比是不够的。 中国之所以在无人机领域取得巨大成功，背后是40年电子行业积累、大规模能源**、上千家科研机构的支持，以及广阔的拍摄和农业需求市场。 因此，印度要想在无人机产业上与中国竞争，只有借鉴中国经验，加大科研投入，提高自身制造和营销能力，才有可能取得进步。
中国无人机的崛起让印度感到受到威胁，因此印度以多种方式打击中国无人机。 印度已经禁止中国无人机的军事部件，并试图开发自己的无人机，理由是安全问题。 尽管投入了大量资金和资源，但印度仍在努力摆脱对中国无人机的依赖。 无人机技术的发展需要长期的积累和实践，而中国作为无人机产业的领军企业，拥有雄厚的技术实力和研发能力。 印度的无人机产业相对薄弱，无法与中国相提并论。 而且，印度的制造能力和市场需求远不如中国。 对中国无人机的禁令只是暂时的打压行为，不符合印度自身的实际情况和发展需要。 印度应转变战略，通过加强与中国的合作和习，实现共同发展和进步。
印度对中国无人机的打压虽然表面上是出于安全考虑，但实际上暴露了印度的无能和对中国技术实力的恐惧。 尽管印度正试图自主研发本土无人机，但印度在无人机技术方面的积累和实践远不如中国。 作为无人机行业的领军企业，中国拥有雄厚的技术实力和研发能力。 印度无法通过简单地禁止中国无人机来摆脱对中国无人机的依赖。 无人机技术的发展需要长期的积累和实践，需要大规模的制造能力和市场需求。 与此同时，中国在无人机领域取得了巨大的突破和发展，成为全球无人机产业的中心。 印度应该认识到这一现实，并改变其战略，通过加强与中国的合作和习，实现共同发展和进步。 只有这样，印度才有可能在无人机领域取得真正的突破和发展。