距离2024年底仅剩几天时间，各行各业都进入了最后的冲刺阶段，而对于各大企业来说，能否完成年度目标不仅仅是一个简单的KPI，更决定了2024年品牌战略布局的方向和各项任务的推进， 而国内汽车的领头羊比亚迪也是如此。
年初，比亚迪宣布了300万辆的全年销售目标，比亚迪董事长兼总裁王传福也承诺到年底成为中国最大的汽车制造商
日前，客联会公布了11月份的销售数据。 数据显示，比亚迪11月销量达到301903辆，再次突破30万辆大关，其中乘用车销量301378辆，同比增长31辆1%，环比增长近1%，远超大众221354和丰田147648。
结合前几个月的销量数据，比亚迪2024年累计销量已达267辆20,000 台，这意味着 12 月仅售出 32 台8万辆，比亚迪将能够完成300万辆的年销量目标，这显然不是不可触碰的存在。
更重要的是，比亚迪的车销量并不是单纯依靠某款车型或一系列车型，而是包括比亚迪王朝和远洋两大汽车系列，豪华品牌腾势汽车、仰望和方程式豹，可以说“比亚迪已经成为全方位的销量冠军”。
我们先来看看比亚迪王朝和远洋两大车系列，它们也是比亚迪汽车的核心销量，11月共售出288501辆汽车，同比增长27辆4%。
值得注意的是，在国内畅销车型TOP10中，有6款来自比亚迪远洋和王朝，包括知名的秦、宋、汉、海豚等，比亚迪海鸥和元PLUS凭借极致的产品力成为销量榜的冠军和亚军，足以彰显比亚迪海洋和王朝的硬实力和市场热度。
腾势隶属于比亚迪旗下的豪华品牌，包括腾势D9、腾势N7和腾势N8两款SUV车型，三款车型的总销量达到11843辆，其中腾势D9的销量保持在1万辆的水平，而腾势N7和腾势N8也保持了良好的销量，在SUV市场内卷指数空前的高市场环境下， 整体表现依然可圈可点。
今年早些时候，比亚迪还推出了仰望和豹方程式两大品牌，其中仰望赋予了创新的汽车技术、顶尖的产业体系实力、前瞻性的设计，是比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌，目前在售车型是比亚迪阳旺U8，售价为1098万元，当月售出408台。
豹方程式属于比亚迪专业个性化品牌，是比亚迪汽车版图的最后一块拼图，也是比亚迪完成战略层面转型的关键一步，依托DMO，打造专业、强大、独特的新能源汽车产品，开启“电动”之上的越野自由、城市自由和无限自由， 为实现燃油越野的超越碾压，目前在售车型为Formula Leopard 5，当月共售出626辆，预售订单突破10000辆，有望成为比亚迪销量新的增长点。
除国内市场外，比亚迪在日本、德国、巴西等海外市场也表现不俗，11月出口30629辆，同比增长148辆7%。目前，比亚迪已在全球70多个国家销售汽车，大部分销售都是通过与当地经销商合作进行的，包括海豹、海洋系列已经登陆西班牙和意大利市场，ATTO 3（元加）也在土耳其、爱尔兰加速布局， 获得汽车行业最高认证，入选2024年最佳小型紧凑型SUV，全面推动比亚迪在欧洲汽车市场的发展。
当然，无论是国内市场还是国际市场，归根结底说话的还是汽车本身，而一个好的终端汽车产品离不开核心技术的研发和掌握。 根据波士顿咨询公司（BCG）发布的2024年全球最具创新力企业榜单，比亚迪排名第九，比亚迪自主研发的技术，包括刀片电池、DM-I、DM-P、e-platform、CTB、云源、易思方等，都是业内极为先进的技术。
以比亚迪云霖科技为例，这是业界首款新能源专属智能车身控制系统，由比亚迪全栈自主研发，实现深度系统级集成，包括云南-C智能阻尼、云南-A智能空气、云南-P智能液压、云南-X等多个子系统，搭载于汉EV级车型全新腾势N7、 阳旺 U8 和阳旺 U9 型号。
例如，可以让车辆在U9上实现弹跳功能的云霖-X，具有智能驾驶辅助、空中召唤和自动驾驶的技术特点，可以实时感知车辆状态、路况和驾驶员意图，自动调整车辆的驾驶状态和姿态，提供更智能的驾驶辅助， 提高驾驶员的舒适性和安全性，还具有空中召唤和自动驾驶功能，为驾驶员带来更便捷、高效、轻松的驾驶体验。
从比亚迪11月乃至2024年前11个月的销售表现来看，可以说中国汽车工业正处于最好的时代，“日韩欧美品牌”领跑市场的日子已经一去不复返了。
随着比亚迪等自主品牌在技术研发和创新能力方面的不断提升，优质作者名单逐渐成为全球汽车产业的重要力量。 未来，众多国产自主汽车品牌有望继续取得更大的成绩，为全球汽车产业的发展做出更大的贡献，让更多的消费者享受到中国科技发展带来的便利和乐趣。 好了，这个问题的分享就到这里了，如果你还想知道什么，欢迎在评论区留言讨论。
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