最长续航里程电动汽车的排名显示，车型一次充电可以行驶令人印象深刻的距离，但根据一项新的研究，并非所有宣传的EPA额定续航里程数据似乎都是准确的。
该研究来自《消费者报告》，并指出，首先，福特 F-150 Lightning 的测试显示，从 320 英里到 270 英里的续航里程差异最大。 紧随其后的是Lucid Air，其续航里程为384英里，低于EPA额定的40英里续航里程。 特斯拉 Model S 的续航里程为 366 英里，比 EPA 续航里程少 39 英里。
与此同时，其他电动汽车，包括奥迪Q4、捷尼赛思电气**70、现代Ioniq 6、起亚Niro EV、雷克萨斯RZ450E、日产Ariya和斯巴鲁Solterra，下降了20英里。
是什么导致了范围的下降？这些测试是在高速公路上进行的，电动汽车的效率往往低于城市驾驶。 EPA将城市范围和驾驶电动汽车结合起来，这可能会产生误导。
22 款参赛车型的里程表读数在 2,000 至 15,000 英里之间，处于巡航控制和 ECO 模式，并以 70 英里/小时的速度稳定运行。 该团队还在70°至90°F的温度范围内进行了测试，考虑到外部温度会影响电动汽车的续航里程。
但在测试期间也取得了积极的结果，梅赛德斯-奔驰EQE轿车在EPA额定的260英里续航里程中增加了72英里。 宝马的电动汽车也大幅增长。 i4 的续航里程从 271 英里增加到 318 英里，而 ix 的续航里程为 370 英里，比 EPA 列出的多 46 英里。
其他改进的EV续航里程包括梅赛德斯-奔驰EQE SUV增加31英里，梅赛德斯-奔驰EQS轿车增加40英里，梅赛德斯-奔驰EQS SUV增加29英里，福特野马Mach-E增加29英里，Rivian R1T增加20英里，大众ID4 增加了 13 英里，现代 Ioniq 5 增加了 11 英里，捷尼赛思**60 增加了 3 英里，起亚 EV6 增加了 3 英里。
希望未来的研究能够分别对城市和高速公路进行评级，以涵盖各种电动汽车用例。 这可以让我们更好地了解购买哪种电动汽车，并最大限度地减少所谓的里程焦虑。
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