不久前，菲律宾在黄岩岛和任礁附近海域挑起事端，中国海警果断出击。 然而，泄气的菲律宾不仅到处抱怨，把冲突的责任推给中国，还引来了以美国为首的阵营的支持和振作起来。 然而，印度一支持菲律宾，印度媒体就发现情况不好，惊呼其后院被中国潜艇“抄袭”，一旦局势恶化，印度可能陷入“死亡三角”！这是怎么回事？
12月19日，印度《欧亚时报》发表题为《中国潜艇“潜入”印度后院“》的文章，无疑是在夸大”中国威胁“，而印度媒体炒作的出发点是中国公司建造的海外港口，这是孟加拉国第一个现代化潜艇基地，该基地于今年3月举行了仪式。 早在潜艇基地建成之前，孟加拉国就从中国购买了两艘035G型柴电攻击潜艇。 但是，孟加拉没有实力建设配套设施，只能求助于中国，而这个能运载六艘潜艇、八艘**舰的军港就这样形成了，基地投入使用后，据美国智库“战略与国际研究中心”分析， 解放军还将派遣专员指导孟加拉国如何使用该基地和潜艇。
此外，在名为“哈西娜”潜艇基地的仪式上，虽然孟加拉总理哈西娜以**的方式出席，但她的演讲内容却让印度不敢掉以轻心，这位女总理不仅感谢中国的帮助，还特别宣布在孟加拉湾航行的船只可以作为临时停靠基地的服务点， 而这也意味着解放军海军**舰未来将出现在这个军港。
我们注意到，印度的傲慢态度和长期依赖从其他国家进口大量军事武器以武力威慑邻国，特别是在展示海上霸权方面，印度寻求长期封锁西边的巴基斯坦和东边的孟加拉国的海岸线。 然而，随着国产潜艇在哈西娜军港“安顿”，就连解放**号船也时不时造访，对印度来说，它的“后院”无异于被中国潜艇“抄袭”。 不仅如此，在印度媒体眼中，更可怕的是，中国将利用孟加拉国哈西娜港、斯里兰卡汉班托塔港和巴基斯坦瓜达尔港这三个南亚港口，在印度的“后院”制造“死亡三角”，扼杀印度。
值得一提的是，这三个港口都是中国援建的，其中“巴基斯坦铁路”的瓜达尔港也是中国租借的43年。 同时，由于“巴基斯坦铁路”与印度不和，印度长期利用海军装备优势，迫使“巴基斯坦铁路”迁都，从阿拉伯海边缘的卡拉奇到拉瓦尔品第，最后到内陆的伊斯兰堡，并用“巴基斯坦铁路”从中国购买了4艘054AP护卫舰和8艘S20P常规动力潜艇， 在这些舰艇陆续就位的过程中，“巴基斯坦铁路”海军的拳头越来越硬，水面和水下军事实力大大增强，这也越来越刺痛印度。玻璃心”。
要知道，近些年来，印度一直在拼凑商品，买一堆洋货，野心不断扩大，试图发展自己的海军装备，以实现所谓的“把印度洋变成印度洋”。上月底，印度建造第二艘国产航母的提议正式获得批准。然而，印度至少需要8到10年才能实现其“三航母梦”。 当然，这只是规划时间，因为印度本身在技术储备、工程管理等方面都不够扎实，尤其是拖延的问题有目共睹，印度第一艘航母“维克拉玛蒂亚”号也应该在2024年退役，否则印度将不得不回到“一艘航母时代”。 此外，印度此前曾提出过一项名为75i项目（P-75i）的潜艇计划，目标是建造6艘先进的常规潜艇，因为印度的要求相当不合理，德国、俄罗斯、日本等国纷退出该项目招标，不愿意赚到这笔热钱。
不难想象，看到孟加拉和巴基斯坦装备了中国先进的潜艇，印度既红了眼睛，又忧心忡忡。 需要指出的是，中国与有关国家的合作符合国际惯例，并不存在印度媒体想象的威胁。