在国际上，FCA 和 FOB 是两个常用的术语，分别代表“货交承运人”和“装运港船用交货”。 这两个术语在交付方式、风险边界的划分和适用的运输方式方面存在明显差异。 下面我们将详细解释这些差异，并展示这两个术语如何在实际业务中使用。
首先，交付方式的差异。
根据FCA条款，卖方必须在指定地点将货物交付给指定的承运人，以完成交付义务。 这意味着卖方负责将货物运送到指定地点，并与承运人办理相关手续。 一旦货物交付给承运人，风险就从卖方转移到买方。
在FOB条款中，卖方需要在指定的装运港将货物装载到指定的船舶上，以完成交货义务。 这意味着卖方负责将货物运输到装运港并将其装载到指定的船上。 一旦货物装上船，风险就从卖方转移到买方。 可以看出，FOB术语下的交货方式更加明确，涉及具体的装运港和船舶。
2.风险划分边界的差异。
根据FCA条款，货物风险从卖方转移到买方的边界是货物在指定地点移交给指定承运人的时间。 在此之前，货物的任何损坏或丢失均应由卖方承担。 鉴于根据 FOB 条款，风险从卖方转移到买方之间的界限是货物在装运港装载到指定船舶上时。 在此之前，货物的任何损坏或丢失均应由卖方承担。 可以看出，FOB术语下的风险划定边界更加清晰。
3.适用运输方式的差异。
FCA术语是为了适应当代运输方式（如集装箱运输、滚装运输和多式联运）的发展而开发的，可以应用于任何运输方式，包括国际多级运输，并具有广泛的适用性。 FOB术语仅适用于传统的海运或内河运输。 因此，在选择第一项时需要考虑具体的运输方式。
第四，如何在实际业务中使用这两个术语。
在实际业务中，选择正确的术语对双方来说都非常重要。 一般来说，如果采用集装箱运输或多式联运等现代运输方式，则可以选择FCA术语;如果您使用的是传统的海运或内河运输方式，您可以选择FOB术语。 当然，在做出具体选择时还需要考虑其他因素，例如合同条款、运输成本、交货期限等。
此外，在使用这两个术语时，还有几件事要记住：首先，确保合同条款清晰具体，避免歧义;其次，要选择合适的承运人和船舶，确保货物能够按时到达目的地;最后，在处理相关程序时要谨慎细致，以免出错。
总之，FCA 和 FOB 是两个常用术语，在交付方式、风险划分边界和适用的运输方式方面存在显着差异。 在实际业务中，需要根据具体情况选择合适的条款，谨慎操作，确保双方的利益得到充分保障。