今年初冬的时候，我提到了这辆M7，周末见面的时候，我开车出去散步，感受了冬天自驾的美好。 这辆车上的车机系统非常好用，而且与汽车非常匹配。 车子比较高，但是方向盘很轻，开起来很舒服，驾驶手感很好，视野很好，性价比超高，4个人的座椅舒适宽敞，后备箱不到6个人放下座椅也很合适。 内饰好看，按摩座椅抬头显示器应该有功能，关键是全景天窗可以打开，非常喜欢，尤其是零重力座椅是车辆非常重要的亮点。 续航非常准确，充电非常真实，没有假标，充电十几公里还剩下180多公里，城市道路更平缓。 这还是很不错的，全铝机箱安全坚固。 续航也非常准确，新车的电池没有任何衰减，续航也非常准确。 我买了灰色的外观，机身看起来很大气，尾巴有一种大气，很独特，越看越好看。 内饰采用丰富的材料制成，充满奢华感。 空调效果很好，温度调节快，座椅舒适，整体车子做也不错，符合我的要求，开起来既经济又实用。 整车的空间还是挺大的，一直担心自己又高又胖，但实际骑行时没有问题，主驾驶座空间绰绰有余，活动不会觉得拥挤，头部离车顶有两拳大小，后排不受影响， 偶尔满载没有压力，然后是后备箱里的容积不小，拉一些大东西的时候可以装，车内有足够的储物空间存放小物件。
整体外观看起来动感十足，年轻帅气，漆色靓丽，车身线条流畅，颜值高大。 后尾很饱满，看起来很结实，感觉很安全。 
车内用料好，座椅用料软硬适中，空间设计宽松，车子通过减速带时颠簸不大，坐起来轻松舒适。 
周末开车出门，虽然冬天很冷，但有这辆车陪着你，打开空调，走在路上感受温暖舒适。 家里有了这辆车，未来的生活是有希望的。 对汽车的感觉：
M7的车身尺寸真的很大，毕竟这辆车的车身长度已经超过了5米，而且轴距和车身宽度都比较有优势，所以整车的内部空间表现还是很不错的，主要是我们买的这款也是5座车型，所以后排座椅空间也非常宽敞， 而且第二排座椅也支持靠背调节，所以整个乘坐舒适性也能有很好的保障，包括这个后备箱空间也非常大，所以整车的空间实用性确实非常不错。
作为增程车型，我觉得这辆车的动力体验已经相当不错了，加速真的非常快，而且整车的动力平稳性也很好，从操控性来看，我觉得这款车开起来还是很舒服的，底盘比较柔软，乘坐体验还可以， 但是转弯时的侧倾还是比较明显的，而且这个驻车踏板的行程比较长，虽然驻车力度还可以，但是感觉前段的驻车还是有点软的。
M7的电池容量还是非常大的，这个40度的大电池可以保证非常好的续航，全续航基本都在180公里以上，这个水平确实很不错，最重要的是这款增程车型没有任何续航焦虑，而且这款车的油耗也不是很高， 加料状态下的综合油耗基本都在7以上，我觉得能够达到这个水平其实是相当厉害的。