据福宝锂电网公布的数据，昨日碳酸锂指数报94666元吨，**6000元吨，电碳散货创下新低，碳酸锂和现货均**。 近期碳酸锂的持续上涨，直接影响了该领域部分企业的深化生产和停产。
锂电池企业不仅要面对高昂的采购成本、激烈的同行竞争，还要伴随着相关部门监管的收紧，这不得不促使企业不断优化自身流程，比如进行更绿色的技术改造。
根据工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监督管理总局联合发布的《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，联合印发了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。加强动力蓄电池全生命周期溯源监测，实施废旧动力蓄电池综合利用规范化管理，探索多元化利用模式。在这个过程中，数字化成为动力电池行业技术创新和赋能的重要手段。
01 上下游开启一流技术新布局
02 动力电池的挑战**
根据公安部公布的最新统计数据截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达1620万辆。 预计到2024年，我国动力电池退役量将达到82万吨2024年后，这一数字将超过260万吨。随着动力电池退役潮的到来，单一的梯队利用场景使得供需失衡，无法满足消费者需求，刺激更多市场需求。
其次国内锂电池市场竞争者数量呈现“散”、“多”、“小”的特点。。据中国化学与物理电源工业协会储能应用分会统计目前，退役电池总数中只有不到25家流入“白名单”企业，其余75家被“小作坊”和尚未进入“白名单”的企业消化。
中小企业在市场上占有率高，容易导致退役废物在市场上流通较为分散，造成环境污染和资源浪费。
所以企业亟需发展自身退役动力电池产业的数字化、多元化，以及工艺技术的创新。在“双碳”环境下，率先企业通过自动化、精准拆解、绿色回收模式，并与高校、科研院所等合作，推动产学研，优化退役动力电池产业链。
随着监管的不断完善，电池行业将成为一个更加规范、绿色、创新的行业。