了解澈笛冬测直播，仰望U8再夺冠，让M7成为世界倒数第二

日前，混合动力车型在严寒条件下的纯电动续航里程实现率，惹怒了半壁车圈。

于成东、爱拓汽车、长城汽车、吉利控股集团高级副总裁杨学良均表示怀疑。 特别是，于成东发文称：“坑人的考验误导了人！”

随后网友们也纷纷在网络上排队，热闹非凡。

面对这些疑惑，他表示，所有车型的测试标准都是一样的，12月14日，将举行冬季测试直播，邀请车企和**共同见证。

而昨天，澈笛冬试的直播如期举行，很多**和车企都参与现场，那么结果如何呢？成绩好的人，还好吗？而成绩差的人还是成绩差？

以上就是参与测试的6款车型，其续航测试结果排名，从上面可以看出，比亚迪的仰望U8依然排名第一，续航时间为655km，标称纯电续航里程124km，达标率528%。

表现最差的是领克08，它只跑了6次5km发动机介入，疑似发动机故障，标称续航里程为220km，成功率为3%。

要求世界 M7 成为倒数第二，运行 106公里，而标称射程为175公里，实际完成率为6%。

当然，以上结果只是一个参考，毕竟了解车皇的测试非常严格，目前还没有针对冬季环境的真正测试标准，只是按照了解车皇的标准来测试。

很多人抱怨，在实际的用户使用环境中，不可能像认识澈笛的考验那样在零下几十度的场景中开车，所以这种考验毫无意义，纯粹是为了交通。

但不可否认的是，这次测试还是有一定意义的，我认为最大的意义就是让消费者知道，在冬天，电动汽车的续航时间是要大大降低的。

这种测试，即使没有实际意义，对用户来说也是非常有价值的，因为一旦用户重视，那么车企和电池厂就会针对寒冷的冬天做更多的研究和改进，解决冬天电池寿命打折的问题，那么这个测试就会有很大的功德。