Drive China，2024年12月28日消息，小米汽车技术发布会在国家会议中心举行，五项自主研发的核心技术发布，首款车型小米SU7也在发布会上亮相，该车定位为“C级高性能生态科技车”，这是小米作为“技术制造商”进入新能源赛道的首个成果， 也是引领二百年汽车发展历程的跨时代创新。小米Su7在车型设计、新能源技术、智能化技术等方面取得了全面突破，充分展现了小米造车的硬核实力，也展现了小米Su7拥有的超强性能和前瞻性的智能空间和生态科技体验。
自然与科学的完美融合，创造出经得起时间考验的永恒设计。
小米SU7集结了全球顶尖的设计师团队打造，由宝马全球首位华人设计师李天元、前梅赛德斯-奔驰德国总部高级外观设计师邱震、前宝马高级内饰设计师申臻共同完成，在首创设计中将自然之美与科学之美相互融合，以杰出的设计人才打造“经得起时间考验的设计”的新能源时代， 美观且更耐用。优雅动感的车身线条，简洁流畅又不失表面的强度和层次感，呈现出无缝的美感，尤其是整车的视觉比例设计，3倍轮轴比，2倍轮高比，1倍36 倍纵横比创造了永恒和经典的比例。
无论从哪个角度看，小米 Mi Su7 都具有遵循自然和科学的设计之美。 车头的水滴大灯捕捉了自然界中水滴滴落的瞬间形态，4透镜12像素矩阵ADB自适应大灯随光移动，点缀了车辆的敏捷和细腻身体侧面以精致的线条勾勒出动感的腰线，既优雅又有力车尾极具辨识度的光环尾灯灵感源自土星环，360 632nm超红光LED元件形成渐进式动态光带，将跨越时空的未来主义设计与美妙的自然设计融为一体。 此外，小米Su7还打造了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种机身颜色，将最佳审美体验带入自然，回归自然。
小米Su7不仅为美观而设计，更为驾驶而设计，28度前挡风玻璃，17度大滑回和全车轮廓G4连续曲率，再加上无框水滴后视镜和鹅暖石激光雷达设计，经过1000+数字模型**测试和300+粘土模型调整，模型在风洞中经过科学测试， 而在无数次的精细打磨中，小米SU7“全球量产车中风阻最低”——0195cd兼具极低能耗和超高续航能力，以独特的经典设计实现高性能驾驶体验。
空间表现方面，小米Su7车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低洼跑车姿态和兼顾多种出行场景的C级大空间，前垂直骑行空间为1012mm，后膝间隙为105mm，后备箱容积为517L， 后备箱容积为105L，是中国最大的纯电动汽车。
终极驾驶体验，小米 Mi Su7 为速度和性能而生。
小米SU7搭载小米联合研发的HyperEngine V6 V6S超级马达，转速达21000转/分，超越全球最强量产电机，拥有业界顶级的超强性能。 小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩为838N·m，足以与4款车型相媲美0L涡轮增压发动机总功率高达495kW，最高时速265km h，0-200km/h加速仅为10在67秒内，从零到100的加速速度高达278秒（减去开始时间），一只脚进入超级跑车俱乐部阵营。
不仅如此，小米Su7还拥有饱满的驾驶乐趣，可定制包括加速特性、转向手感、前后驱动分配比等，配备BOOST模式，持续20秒超扭矩输出，支持弹射启动，澎湃动力瞬间，开启属于速度与激情的极致性能享受。
小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米Blast智能底盘，搭载CDC阻尼可变减震器，博世ESP100车身稳定系统、博世DPB制动控制器、布雷博四活塞固定卡钳等众多超级配置，转弯半径57米，100零制动距离333米，具有一流的综合搬运性能。
高续航、高安全性，打造高品质驾驶体验。
小米坚实的底层核心研发技术，为小米SU7提供了高续航和高安全品质保障。 针对行业和用户高度关注的电池安全性和续航性能，小米CTB一体化电池技术，综合效率高达778%，首创的电芯倒置设计，拥有顶级散热、隔热设计以及全球最严格的电池安全检测和14层硬核物理防护，以及小米车云协同安全预警系统等技术的支持，打造无死角的综合安全体系，同时拥有超强的续航能力， 小米Su7有两个续航版本，CLTC工作续航里程分别为668km和800km，MAX版本采用800V超级快充，充电5分钟即可达到220km，真正优化性能和效率。
在重要的主被动安全方面，小米Su7搭载了铠装笼钢铝混合机身，机身中高强度钢铝合金的比例高达901%，整车扭转刚度达到51000N·完全符合中欧五星级安全标准的M DEG，配备16种主动安全配置和严格的隐私安全保护，打造远超行业水平的高安全、高性能、高品质纯电出行体验。不仅如此，小米自主设计的9100T一体化大型压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板和三段式后地板防撞设计，让小米SU7在轻量化、结构强度、维护成本等方面品质显著提升。
打通智能终端全域、全链路，构建“人、车、家生态”全场景。
作为小米在汽车领域的首部力作，小米Su7成为小米“科技巨头，生态车”的最佳生态技术载体。 发布会上亮相的小米SU7采用全栈自研智能技术和自研感知技术，自研自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术，实现了可见精度、感知精度、控制精度等“看得见、看得懂”的全面飞跃，让高速、城市智能驾驶更精准、更安全， 解决城市NOA中存在的过境困难等问题，打造适用于全国的城市导航技术，让智能领航体验更安全、更便捷。
基于“以人为本”的座舱交互架构，以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现了从硬件到软件的全方位共享生态，向移动智能空间演进。 驾驶舱携带 161寸3K分辨率中控生态屏，56寸HUD，车规7级1寸翻转式仪表屏，小米Pad后置扩展屏搭配2个原生车机系统，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。
小米SU7围绕应用生态、硬件生态和小米cariot生态，实现“人、车、家”的闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用钉入车内，瞬间成为车机原生应用;拥有先进的生态应用扩展能力，支持1000多台米家设备无需感应上车，5000多款应用逐步适配共享全面开放三方，统一标准化接口，全面支持无线CarPlay，适配iPad配件和应用。 小米素7的车载机拥有手机、平板一样的交互体验，开机快，升级快，手机可直接在车机全屏复播，让车载智能随心所欲地自由流动。 随着小米SU7的到来，小米将打通居家、办公、出行等所有场景，让全球用户体验移动智慧空间的颠覆性汽车体验。
在汽车诞生的前 100 年里，保时捷是旅行工具的典范进入新世纪以来，特斯拉率先开创了智能电动汽车的先河，使汽车成为“移动计算终端”。目前，新的使命是打造“移动智能空间”。 C级高性能环保科技轿车全球首发——小米SU7，向世界展示了小米先进的科技创新能力和雄厚的技术储备，让新能源时代电动汽车的进化成为移动智能空间