马士基对以色列进口货物征收紧急风险附加费，达飞轮船提高亚洲-北欧、地中海和北非航线的FAK，赫伯罗特提高亚洲-拉丁美洲航线的普通运价。
对进口到以色列的货物收取紧急风险附加费
由于巴以冲突升级，开往以色列的船舶的保险费用仍在继续**，为此，马士基宣布将对在以色列港口卸货的货物征收紧急风险附加费（ERS）。
该费用适用于所有以色列进口商品，将于 2024 年 1 月 8 日生效。
ERS标准是：
所有 20 英尺集装箱：50 美元集装箱。
所有 40 英尺、45 英尺集装箱：100 美元箱。
马士基表示，附加费将用于支付额外的保险费用，并确保以色列航线的可持续运营。 当保费恢复到正常水平时，此附加费将被取消。
加强对亚洲、北欧、地中海和北非的FAK
达飞轮船宣布，自2024年1月1日起，亚洲-北欧、地中海和北非航线的FAK将上调。
范围包括从所有亚洲港口运往所有北欧港口的货物，以及从所有亚洲港口运往西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海、叙利亚、阿尔及利亚、突尼斯和利比亚的货物。
新的FAK标准是：
亚洲和拉丁美洲之间的GRI被提出
赫伯罗特宣布提高从亚洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸的运费（GRI）。
新的 GRI 将于 2024 年 1 月 1 日生效，适用于 20 英尺、40 英尺干货集装箱，以及 40 英尺高的立方体集装箱和 40 英尺非运营冷藏集装箱。
这一增加的标准是：
20英尺干货集装箱：500美元的集装箱。
40英尺干货集装箱：1000美元的集装箱。
40 英尺 HC：1000 美元箱。
40英尺非运营冷藏箱：1,000美元的集装箱。
此次提价涉及的地区包括：
亚洲：中国大陆、澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、马来西亚、老挝、文莱。
拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲、拉丁美洲东海岸：墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭。